Peugeot 2008 Active 2025: versão mais barata já tem tudo?

Name: Peugeot 2008 Active 2025: versão mais barata já tem tudo?
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Description: Por que comprar um Peugeot 2008 básico? Confira nossa avaliação mostrando o que o SUV trás e também o custo de manutenção

Por que comprar um Peugeot 2008 básico? Confira nossa avaliação mostrando o que o SUV trás e também o custo de manutenção

18:08

Thiago Moreno

Por: Thiago Moreno

21 Fev em 06:45

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O 2008 de nova geração conseguiu algo que parecia impossível: fez as pessoas voltarem a desejar um Peugeot. O SUV tem um misto de visual acertado com boa lista de equipamentos de série desde a versão mais barata, além ser equipado sempre com motor turbo e oferecer câmbio automático para todas as configurações oferecidas.

Você está vendo a sessão "Por que comprar" do Motor1.com Brasil, que desta vez destrincha os detalhes do novo Peugeot 2008 Active 2025, a versão mais ível do SUV da marca sa no Brasil. Ele custa R$ 128.490 e, por fora, é difícil diferenciá-lo das opções mais caras.

Desde versão de entrada Active, a nova geração do SUV oferece faróis de LED com piscas halógenos, lanternas de LED com efeito tridimensional, luzes diurnas de LED verticais. Rodas de liga-leve de 17" e a grade com acabamento preto brilhante completam o design externo.

Peugeot 2008 Active

Foto de: Motor1.com

No interior, o volante multifuncional com revestimento de couro e ajustes é acompanhado por bancos de tecido e couro, com ajuste de altura para o motorista. Em termos de segurança, o modelo conta com 4 airbags, assistente de partida em rampa, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e alarme perimétrico.

A tecnologia embarcada inclui de instrumentos digital, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado digital automático, freio de estacionamento eletrônico e multimídia com tela de 10" e espelhamento sem fios. Para maior comodidade, o veículo possui apoio de braço dianteiro e quatro tomadas USB. A experiência sonora é garantida por seis alto-falantes.

O 2008 é equipado com o propulsor 1.0 turbo flex de 3 cilindros, capaz de entregar até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque quando abastecido com etanol, sendo 125 cv e o mesmo torque com gasolina. A única transmissão disponível é automática CVT com simulação de 7 velocidades, tração dianteira. É o mesmo conjunto compartilhado com uma miríade de modelos da Stellantis, como Fiat Pulse e Peugeot 208.