Vídeo - Etios X 2018, os detalhes do Toyota mais barato do Brasil
Se por fora o Etios não agrada uma parcela da população, ao volante a história é outra

Quando foi lançado em 2012, o Toyota Etios chegou com a proposta de ser o mais barato e ível Toyota do Brasil e em outros mercados emergentes. Mas as críticas foram pesadas e, naquele momento, suas vendas não decolaram.
Acabamento, visual, equipamentos e, principalmente, o de instrumentos analógico ao centro. Estas foram algumas das reclamações que a Toyota detectou em pesquisas de mercado e, com isso em mãos, começaram as modificações. Em 2016, a maior delas, com um novo de instrumentos, agora digital, recalibração de suspensão e direção, melhorias no acabamento interno e a adição de um câmbio automático como opcional para os motores 1.3 e 1.5, que também foram revistos e ficaram mais potentes e econômicos.
Neste vídeo, conheça mais detalhes da versão X 1.3, a mais barata da linha Etios, e saiba o que ele tem de bom - ou não - com as melhorias e o novo visual para a linha 2018.
TOYOTA ETIOS X 1.3 MANUAL
MOTOR | dianteiro, transversal, quatro cilindros, 16 válvulas, 1.329 cm3, duplo comando, variador de fase na issão e escape, flex |
POTÊNCIA/TORQUE | 88/98 cv a 5.600 rpm / 12,5/13,1 kgfm a 4.000 rpm |
TRANSMISSÃO | manual de 6 marchas; tração dianteira |
SUSPENSÃO | independente Mherson na dianteira e eixo de torção na traseira |
RODAS E PNEUS | ferro de aro 14" com pneus 175/65 R14 |
FREIOS | discos ventilado na dianteira e tambor na traseira com ABS e EBD |
PESO | 945 kg em ordem de marcha |
DIMENSÕES | comprimento 3.884 mm, largura 1.695 mm, altura 1.510 mm, entre-eixos 2.460 mm |
PORTA-MALAS | 270 litros |
PREÇO | R$ 45.990 |
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