BYD Dolphin roda mais de 220 mil km no Brasil: como o elétrico se saiu?

Uma das perguntas mais frequentes sobre carros chineses ainda é: “Eles duram mesmo?”. Sinceramente, ainda não temos uma resposta definitiva — mas já há sinais bastante positivos. Neste artigo, trazemos a perspectiva do nosso colega do InsideEVs dos EUA, que compartilhou um vídeo interessante de um proprietário de BYD Dolphin aqui no Brasil.

Marcas chinesas são, em sua maioria, recentes e evoluíram muito em pouco tempo. A imagem dos carros ruins, clones mal feitos do fim dos anos 2000, já não se aplica aos modernos e sofisticados elétricos produzidos hoje. Mas tudo ainda é novo o suficiente para que só o tempo — e mais carros rodando por aí — possa nos dar respostas definitivas. E nem sempre essas informações chegam com facilidade ao público fora da China.

Por isso, relatos de donos ajudam bastante. Os carros chineses já circulam pela América Latina há algum tempo. No Brasil, os elétricos e híbridos da BYD chegaram há pouco mais de dois anos, com destaque para o Dolphin e o Dolphin Mini (Seagull). Um dos maiores conhecedores desses modelos é o youtuber Gilson, que tem vários vídeos sobre carros da marca com alta quilometragem — entre eles, um Dolphin com mais de 220.000 km rodados.

Mais de 220 mil km rodados — e em ótimo estado

Em um vídeo recente, Gilson mostra um BYD Dolphin com exatos 220.000 km rodados em apenas dois anos de uso. Trata-se da mesma versão nacional com motor dianteiro de 95 cv e bateria de 45 kWh, com autonomia oficial de 290 km por carga.

Segundo o motorista parceiro do canal, o carro se manteve praticamente intacto nesse período. Os freios — discos e pastilhas — ainda são os originais. “Está tudo em ordem. Não tenho do que reclamar”, disse Elio, motorista de aplicativo vinculado à empresa de Gilson. Ele também afirma que o carro segue registrando os 405 km de autonomia no .

A durabilidade do carro também se deve à manutenção preventiva. Aos 220 mil km, o Dolphin teve os fluídos do motor e do diferencial trocados. No vídeo anterior, de quando o carro atingiu 200 mil km, foi feita a substituição do fluido de freio, recomendada a cada dois anos.

Galeria: Impressões - BYD Dolphin (BR)

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Interior é o que mais mostra desgaste

Depois de mais de 160 mil km rodados com ageiros entrando e saindo, o interior é a parte que mais denuncia o uso intenso. O revestimento de couro sintético (vinil) precisa de uma boa limpeza para remover o acúmulo de oleosidade e sujeira. Ainda assim, o estado geral é considerado bom.

Esse não é o único caso de carro BYD com alta quilometragem no canal. Em outro vídeo, Gilson mostra um Dolphin Mini com 100.000 km rodados. O compacto segue em boas condições, embora tenha sofrido com a baixa altura em relação ao solo: uma peça da proteção inferior foi danificada em vias esburacadas e precisou de reparo. Fora isso, a única manutenção feita foi a troca do filtro do ar-condicionado.

Gilson acredita que o Dolphin com 220 mil km deve superar tranquilamente a marca dos 300 mil km.

Apesar do preço ível levantar dúvidas sobre a durabilidade, os primeiros relatos mostram que os modelos da BYD têm entregado o que prometem — e até mais.

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