Ducati lança Multistrada V4S no Brasil e quer ser "Porsche das duas rodas"

Modelo mais tecnológico da italiana se renova e o Motor1.com Brasil entrevistou sco Milicia, vice-presidente global de vendas

Foto de: Motor1.com

Por: Thiago Moreno

6 Jun em 14:58

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A Ducati confirmou o lançamento no Brasil da nova Multistrada V4S repaginada, modelo que chega com atualizações significativas em tecnologia, segurança e desempenho para o segmento sport-touring. A motocicleta estreia como a primeira Ducati vendida no país com garantia de 4 anos e com menu em português para o de instrumentos digital.

O coração da nova Multistrada é o motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, agora homologado para o padrão Euro 5+, capaz de entregar 170 cv a 10.750 rpm e 12,7 kgfm de torque a 9.000 rpm. O propulsor conta com virabrequim contrarrotativo, derivado da MotoGP, que melhora a estabilidade e agilidade da moto. Além disso, a manutenção é espaçada: troca de óleo a cada 15.000 km e ajuste de válvulas a cada 60.000 km.

Galeria: Nova Ducati Multistrada V4S

Fonte: Ducati

A suspensão eletrônica semiativa Marzocchi com o sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO foi aprimorada com novos sensores e função de rebaixamento automático, que facilita o apoio dos pés no solo em baixas velocidades. Há também o sistema Easy Lift, que suaviza a suspensão para facilitar a retirada da moto do descanso lateral. O curso da suspensão é de 170 mm na dianteira e 180 mm na traseira.

Em segurança e eletrônica, a Multistrada V4S vem com radar dianteiro e traseiro, Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Detecção de Ponto Cego (BSD) e sistema de Aviso de Colisão Frontal (FCW). A iluminação é full-LED com Ducati Cornering Lights e o é uma tela TFT colorida de 6,5" com navegação integrada via Ducati Connect, conexão com smartphone e nova interface mais intuitiva.

A Ducati também revisou o chassi da V4S, com quadro monocoque de alumínio leve, braço oscilante duplo redesenhado e monoshock com maior faixa de pré-carga (12 a 20 mm). Isso melhora o comportamento com carga total e permite configurações mais equilibradas.

A motocicleta oferece cinco modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban, Wet e Enduro. O novo modo Wet foi criado para condições de baixa aderência e reduz a potência para 115 cv, com controle máximo de tração e estabilidade. O modo Enduro, voltado ao off-road, limita a potência, desativa o ABS traseiro e adapta eletrônicos para pilotagem em pé.

Outros destaques incluem freios Brembo Stylema com discos de 330 mm na dianteira e de 280 mm na traseira, sistema de monitoramento de pressão dos pneus (oferecido como ório) e modos de freio motor (EBC) ajustáveis. O peso do motor é de apenas 66,7 kg, e a moto vem calçada com pneus Pirelli Scorpion Trail II, em rodas raiadas que pesam 2 kg a menos que as convencionais. A nova Ducati Multistrada V4S 2025 começa a ser vendida no Brasil em setembro, com preço ainda não divulgado no material oficial.

sco Milicia e a Ducati V4S renovada

Foto de: Motor1.com

"Porsche das duas rodas"

O Motor1.com Brasil teve a oportunidade exclusiva de entrevistar sco Milicia, vice-presidente global de vendas e pós-vendas da Ducati, durante a apresentação da nova Multistrada V4S.

O executivo relembrou a participação da italiana na Moto GP e sua relevância para o desenvolvimento das motos: "A V4S capitaliza sobre nossa experiência na competição. A MotoGP não é tão relevante para a Ducati no sentido de desenvolver alta performance, mas ajuda a deixar nossas motos mais fáceis de conduzir, melhorar o conforto e até mesmo nossos conhecimentos adquiridos em aerodinâmicas estão presentes na Multistrada. Acima de tudo isso, ainda temos o desenvolvimento de eletrônicas sofisticadas para suspensão, freios e outros componentes".

A nova Ducati Multistrada V4S é o produto flagship da empresa no Brasil e no mundo e "sua presença mostra a relevância do mercado brasileiro, o maior da América do Sul para a Ducati", afirmou Milicia. No entanto, o executivo informou que "nós (da Ducati) não temos interesse em motos mais baratas ou de menor cilindrada. Elas até poderiam aumentar os volumes, mas queremos manter a Ducati como um produto , a Porsche em duas rodas, um símbolo do Made in Italy. Para atingirmos isso, temos que fabricar motos que fazem as pessoas sonhar".

Milicia ainda se disse surpreendido com a paixão do público brasileiro pelas motos da Ducati: "estou impressionado. Queremos continuar a dar e para essa paixão". O executivo elogiou os 18 Desmo Owners Club, clubes oficiais de proprietários de motos da Ducati, no Brasil e encerrou convidado o público para participar do Ducati Week 2026, que acontecerá no final de julho de 2026 marcando o centenário da italiana e reunirá os fãs da marca.