Brasil foi o segundo país que mais comprou picapes no mundo
Esse mercado de 6 milhões de unidades é dominado pelos EUA, Brasil e Tailândia, com a Ford na liderança, apesar do sucesso da Hilux

As picapes podem ser apreciadas ou não. Em alguns mercados, como a América do Norte, a Tailândia e o Brasil, elas têm números significativos, mas na Europa e no Japão elas continuam sendo um nicho. O motivo é simples: seu tamanho grande faz com que não sejam ideais para se locomover em centros urbanos, que geralmente são apertados e congestionados.
Além disso, há uma cultura automobilística muito diferente, em que carros compactos, híbridos ou elétricos são preferidos, e onde a picape ainda é vista mais como um veículo de trabalho do que como um veículo de uso diário. Países como a Itália, por exemplo, ainda possuem legislações que tornam mais custoso ter uma caminhonete naquele país.
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De acordo com meus dados, cerca de 6,05 milhões de picapes foram vendidas nos mercados globais no ano ado. Esse número representa 7% das vendas globais de veículos leves em 2024 e é equivalente ao número de veículos leves vendidos no Reino Unido, na França e na Itália juntos. Portanto, esse é um segmento importante no qual nem todas as montadoras estão presentes e que nem todos os mercados estão dispostos a adotar.
Os Estados Unidos na liderança
Não é segredo para ninguém que as picapes são muito populares nos Estados Unidos. Elas fazem parte da paisagem, dentro e fora das cidades. Elas são usadas não apenas para fins comerciais em áreas rurais, mas também como veículos recreativos em áreas urbanas.
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Os EUA são, de longe, o maior mercado de picapes do mundo, com uma participação de 48% na demanda global. As vendas atingiram 2,90 milhões de unidades, um aumento de 3% (e apenas 99.000 delas eram movidas a bateria).
Unidades vendidas em 2024 | ||
1. | EUA-Canadá | 3,27 milhões |
2. | América Latina | 1,01 milhão |
3. | Sudeste Asiático | 777.000 |
4. | China | 285.000 |
5. | Oriente Médio | 164.000 |
6. | Europa | 164.000 |
7. | Sul da Ásia | 160.000 |
8. | África | 150.000 |
9. | Eurásia | 69.000 |
10. | Japão - Coreia | 24.000 |
*Os dados não levam em conta as picapes derivadas de veículos comerciais leves.
O Brasil foi o segundo maior mercado, ganhando uma posição em relação a 2023. Ao contrário dos Estados Unidos, a demanda no Brasil está mais concentrada em picapes pequenas e médias, como a Fiat Strada, a Chevrolet Montana, a Toyota Hilux Hybrid 48V, aqui está a prova da primeira picape híbrida e a Ford Ranger.

Fiat Strada Ranch T200 cabine dupla

Toyota Hilux SRX Plus 2024 - Teste
No ano ado, as vendas aumentaram em 18%, tornando-o o mercado com melhor desempenho entre os dez primeiros. No Brasil, as picapes também são vistas não apenas como veículos de trabalho, mas também como veículos "descolados".
No entanto, nenhum país supera a Tailândia em termos de participação de mercado desses veículos. Lá, as picapes foram responsáveis por 46% das vendas de veículos leves em 2024.
Principais mercados
- Estados Unidos, 2.899.000
- Brasil, 472.000
- Canadá, 368.000
- Tailândia, 345.000
- China, 280.000
- México, 232.000
- Austrália, 226.000
- Índia, 150.000
- África do Sul, 113.000
- Argentina, 103.000
*Os dados não levam em conta as picapes derivadas de veículos leves.
Quem é o líder?
Embora a Toyota Hilux tenha sido a picape mais vendida do mundo no ano ado, não foi a Toyota que liderou o segmento. Graças à forte posição da Série F nos EUA e no Canadá e aos bons resultados da Ranger nos mercados globais, a Ford assumiu o primeiro lugar no ranking mundial com quase 1,47 milhão de unidades vendidas. Isso representa 36% de suas vendas globais.

Ford Ranger MS-RT (2024)

Ford F-150 com compressor Roush
Sua rival General Motors veio em seguida, com 1,24 milhão de picapes vendidas, representando 27% de seu volume global. A Toyota ficou em terceiro lugar, com 1,03 milhão de unidades, das quais 612.000 eram Hilux.
Quem vendeu mais picapes no mundo em 2024
- Ford 1.465.000
- GM 1.241.000
- Toyota 1.032.000
- Stellantis 798.000
- Isuzu 273.000
O autor do artigo, Felipe Munoz, é Especialista no setor automotivo da JATODynamics.
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