Nova Honda CB 500 Hornet já chegou à Argentina, mas custa R$ 70 mil

Esportiva bicilíndrica sem carenagens deve chegar ao Brasil agora em junho, mas país vizinho recebe moto importada da Tailândia

Foto de: Motor1

Por: Thiago Moreno

2 Jun em 15:49

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Na última semana, a Honda confirmou a chegada de CB 500 Hornet e NX 500 para o mercado brasileiro ainda em junho. A dupla substituirá, respectivamente, CB 500F e CB500X, dando um novo visual à plataforma bicilíndrica da marca. Enquanto elas não chegam de fato ao nosso país, a Argentina acaba de receber a esportiva sem carenagens.

No país vizinho, a Honda CB 500 Hornet está chegando importada da Tailândia e isso acaba se refletindo no preço anunciado. Um cidadão argentino interessado em compra uma unidade terá que desembolsar US$ 12.200, o que se reflete em cerca de R$ 69,4 mil na conversão direta na cotação de hoje (2/6). No entanto, o público brasileiro pode respirar aliviado. A Hornet 500 já está no site da Honda e, fabricada por aqui, teve o preço anunciado em R$ 43.040 (sem frete).

Galeria: Honda anuncia os preços de CB 500 Hornet e NX 500 no Brasil

Fonte: Motor1.com

A nova Honda CB 500 Hornet

Substituindo a CB 500F, a nova Hornet 500 aposta num propulsor bicilíndrico de 471 cm3 com refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível. Ele é capaz de entregar 49,6 cv a 8.500 rpm de potência e 4,5 kgfm de torque a 7.000 rpm. A potência é enviada para a roda traseira por meio de uma transmissão mecânica de seis velocidades equipada com uma embreagem deslizante.

O TFT colorido de 5", herdado da CB 1000R, permite escolher entre diferentes padrões de exibição das informações. O guidão é bicônico e o banco tem 789 mm de altura em relação ao solo. O reservatório de combustível tem 17,1 litros. A moto já conta com ABS nas duas rodas e controle de tração.

Seu peso a seco é de 175 kg e o chassi é do tipo Diamond. A CB 500 Hornet se vale de uma suspensão dianteira Showa invertida de 41 mm do tipo SFF-BP, com funções de amortecedor e molas separadas em cada bengala. São 120 mm de curso. Na traseira, o conjunto mola-amortecedor vinculado ao sistema Pro-Link tem regulagem na pré-carga da mola (cinco níveis) e 119 mm de curso. A balança de suspensão traseira é de aço.

Honda CB 500F Hornet_2025_

Foto de: Honda

Os dois discos dianteiros de 296 mm contam com cálipers Nissin de quatro pistões e fixação radial, enquanto o disco traseiro tem 240 mm e pinça de pistão simples. As rodas tem 5 raios em Y, com a dianteira de 3,5" de tala calçada com pneu120/70-ZR17 e a traseira de 4,5" com pneu 160/60-ZR17.

A Honda CB 500 Hornet estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de junho. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período da garantia do produto. A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

A Honda CB 500 Hornet 2026 estará disponível nas seguintes opções de cores: Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado.