BMW M2 CS 2026 tem 523 cv e está ainda mais agressivo

Esportivo tem carroceria em fibra de carbono, freios cerâmicos opcionais e acelera de 0 a 100 km/h em 3,7s

Foto de: BMW

Por: Chris Perkins

Traduzido por: Thomas Tironi

28 Mai em 15:55

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Depois de provocar o público na semana ada sem divulgar detalhes específicos, a BMW finalmente revelou tudo sobre o M2 CS 2026, modelo mais extremo da linha M atualmente. A receita segue a fórmula consagrada dos modelos CS: mais potência, menos peso, acerto de chassi refinado e um preço elevado. Desta vez, o valor sugerido gira em torno de US$ 99.775, ou cerca de R$ 567.000 na cotação atual.

A grande estrela do novo M2 CS é o motor seis-cilindros em linha de 3,0 litros com dois turbos, que agora entrega 523 cavalos de potência e 66,2 kgfm de torque. Isso representa um aumento de 50 cv e 4,9 kgfm em relação ao M2 padrão com câmbio automático. Assim como outros modelos da linha CS, sentimos em dizer que não há opção de câmbio manual: o esportivo vem exclusivamente com a transmissão automática de oito marchas presente em outros BMW.

Fonte: BMW

Para entusiastas

Como consolação, entretanto, o M2 ainda mantém a tração traseira pura, com caráter mais entusiasta, e se diferencia dos seus irmãos maiores M3, M4 e M5 CS, que usam tração integral.

Com 1.710 kg, o novo M2 CS é 44 kg mais leve do que o M2 manual convencional, que pesa 1.730 kg. Segundo a BMW, a redução foi alcançada graças ao uso extensivo de fibra de carbono na carroceria, incluindo o capô e a tampa do porta-malas com um pequeno spoiler integrado do tipo "ducktail", além de rodas forjadas e bancos tipo concha com encosto de carbono. Para quem busca ainda mais alívio de peso e desempenho, a BMW oferece freios de carbono-cerâmica como opcional, que custam cerca de US$ 8.500, ou R$ 48.300.

Mais leve e potente

A divisão BMW M também fez ajustes específicos para lidar com a potência adicional e o novo equilíbrio de massa. Isso inclui molas mais rígidas, recalibração dos amortecedores adaptativos, do diferencial de deslizamento limitado eletrônico, além do sistema ABS e dos controles de tração e estabilidade.

Tudo isso ajuda a manter o controle de um carro que envia toda sua força apenas para as rodas traseiras, um detalhe que agrada puristas, mas exige técnica na condução e muito ''braço'' para mantê-lo em linha reta.

Foto de: BMW

Segundo dados oficiais da marca, o M2 CS acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atinge velocidade máxima de 303 km/h. Números grandes, assim como o preço, US$ 99.775 (aproximadamente R$ 567 mil).

Embora a BMW ainda não tenha divulgado o preço do M2 padrão para a linha 2026, o M2 2025 começa em US$ 69.375 (R$ 394.668), portanto o CS é basicamente um upgrade de US$ 30.000. Por outro lado, ele custa cerca de US$ 25.000 a menos do que o M4 CS 2025, que tem um preço sugerido de US$ 124.675 (R$ 709.423).

Foto de: BMW

Por aqui, o M2 Coupe é vendido a partir de R$ 672.950 na configuração padrão e R$ 726.950 na versão Track, que se diferencia por adicionar itens como teto em fibra de carbono para alívio de peso, pinças dos freios vermelhas e bancos tipo concha, tendo maior foco nas pistas. A produção do M2 renovado para 2026 está programada para começar na fábrica da BMW em San Luis Potosí, México, em agosto deste ano, com entregas logo em seguida.