Novo Kicks 2026: Nissan ou 200 mil km testando o SUV
Aproximando-se do lançamento, nova geração já deu o equivalente a 5 voltas na Terra antes de chegar às lojas

Contando os dias para ser lançado, o Nissan Kicks de nova geração chegará já como linha 2026 ao mercado brasileiro. No entanto, já ou por uma longa jornada na América do Sul antes de chegar às lojas. De acordo com a marca, o SUV renovado foi testado por cerca de 200 mil km em diversos países da América do Sul antes de sua apresentação. Isso é o equivalente a 5 voltas ao redor da terra.
Segundo a marca, novo Kicks 2026 fabricado no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ) ou a maior parte do seu desenvolvimento rodando por países da América do Sul "justamente para ser adaptado aos gostos e demandas dos clientes brasileiros e dos países do continente sul-americano".
Galeria: Novo Nissan Kicks 2026 começa a ser produzido no Brasil
O novo Nissan Kicks ou por caminhos planos, irregulares, sinuosos e em diferentes tipos de pavimento – do pior ao melhor. Também carregou diferentes pesos e cargas e enfrentou temperaturas das mais baixas às mais altas, que chegaram a 45º C. Para a realização do desenvolvimento do modelo, nos mais variados testes, a engenharia da Nissan trabalhou com um total de 74 protótipos.
“A Nissan faz os testes em todas as condições de pistas, das melhores estradas até os terrenos mais difíceis, para ter certeza de que o carro será seguro, confortável e durável seguindo nossos parâmetros internacionais e o nosso DNA de qualidade japonesa”, afirma Ricardo Abe, Gerente de Engenharia de Produtos Sênior da Nissan do Brasil.
“Todas as tecnologias foram testadas em condições reais de uso para termos a certeza de que o cliente terá todos os sistemas aptos para serem usados no dia a dia, independentemente das condições da estrada e da sinalização no local”, completou.
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Novo Kicks 2026: o que mais sabemos?
Em apuração de Jason Vogel, descobrimos que o novo Nissan Kicks realmente usará o motor 1.0 turbo que já está sob o capô do Renault Kardian que, fornecido pela Horse, será montado na mesma planta de Resende (RJ) - na Renault, usa o código H5DT, enquanto na Nissan é o HR10DDT. Pode ter uma calibração específica no Kicks, mas no Kardian tem 120 cv (5.000 rpm) e 20,4 kgfm (2.000 rpm) com gasolina e 125 cv (5.000 rpm) e 22,4 kgfm (2.250 rpm) com etanol.
O que mudará é o câmbio. No lugar do dupla embreagem da Renault, a Nissan vai para um caminho mais tradicional e usará a mesma solução que já aplica no México, com o CVT. A marca japonesa é mais conservadora e conhecida justamente por seus CVTs e, no México, o próprio Kicks usa esse tipo de transmissão com o 2.0 aspirado em tração dianteira. Como curiosidade, o Magnite é vendido no México com motor 1.0 turbo (mas sem injeção direta) e câmbio CVT.
O novo Nissan Kicks 2026 chegará ao mercado ainda neste semestre, provavelmente em junho. É mais refinado que o atual, nomeado Kicks Play, e está de olho em uma faixa superior de mercado, incluso versões topo de Hyundai Creta e VW T-Cross e versões de entrada do Jeep Com, principalmente pelo seu crescimento nesta geração.
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