Nissan confirma que já está trabalhando em um novo GT-R
Novo Godzilla está nos planos da japonesa e deve reinventar esportivos com propulsão elétrica de alto desempenho
A Nissan atravessa um momento delicado. Em meio a uma ampla reestruturação global, a marca japonesa está promovendo cortes profundos: serão 20.000 demissões, fechamento de sete fábricas e a interrupção no desenvolvimento de diversos modelos. Mas há esperanças.
Mesmo com a contenção de gastos como prioridade máxima, alguns executivos demonstram entusiasmo ao falar sobre o futuro de produtos icônicos da marca — especialmente o retorno do lendário GT-R. Conhecido pelos entusiastas como “Godzilla”, o superesportivo ainda não tem data definida para reaparecer, mas sua próxima geração já está nos planos da montadora.
Nissan Hyper Force concept
Durante o Salão do Automóvel de Nova York, no mês ado, em conversa com nossos colegas do Motor1 US, o chefe de planejamento de produto da Nissan nos Estados Unidos foi direto: “O GT-R voltará, sem dúvida.” E essa declaração ganhou reforço nos últimos dias com novas falas de Arnaud Charpentier, vice-presidente de estratégia de marketing de produto da marca.
“Há pessoas trabalhando nisso. Quando ou como, honestamente, isso nós não sabemos. Mas hoje, não precisamos apenas fazer um carro esportivo, mas um com trem de força relevante para os próximos anos. Se for elétrico ou eletrificado, precisa manter o espírito esportivo. Se tiver desempenho parecido com um SUV elétrico, temos um problema”, disse Charpentier em entrevista à Auto Express.
Segundo o executivo, o sucessor do GT-R precisará “reinventar a noção de carro esportivo” — o que se alinha diretamente com o conceito Hyper Force, apresentado em 2023. O protótipo, um superesportivo 100% elétrico com 1.341 cv, foi descrito por Giovanny Arroba, VP de design da Nissan Europa, como um “sonho tangível” a ser realizado até o fim da década.
Além disso, o vice-presidente sênior da Nissan América do Norte, Ponz Pandikuthira, sugeriu que o R36 poderia seguir uma linha semelhante à de um novo Acura NSX, outro supercarro eletrificado em desenvolvimento. Ele afirmou que a marca já trabalha em um EV de alto desempenho com lançamento previsto para o final da década.
Conceito Nissan Hyper Force 2023
A empolgação também é compartilhada por Ivan Espinosa, novo chefe global da Nissan, entusiasta declarado e dono de um Nissan Z que usa no dia a dia. Espinosa, aliás, também demonstra interesse em ressuscitar o Silvia, o que poderia indicar um futuro com dois esportivos na linha — um mais ível, outro de alto desempenho.
Mas apesar da empolgação nos bastidores, o contexto não é animador. A Nissan está focada em modelos de alto volume, como picapes e SUVs, além de desenvolver uma nova geração do sedã Sentra. Os carros esportivos, por sua vez, são vistos como produtos de nicho — o que dificulta sua aprovação em tempos de corte de custos. O próprio Z, lançado recentemente, não alcançou o sucesso comercial esperado para se tornar uma âncora confiável.
Nova Frontier
Novo Sentra
Ainda assim, um novo GT-R teria papel importante em reforçar a imagem da Nissan como uma marca inovadora e apaixonada por performance. Resta saber se a racionalidade financeira vai ceder espaço à emoção — e se o “Godzilla” conseguirá, de fato, despertar novamente.
Leia mais:
Fonte: Auto Express
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Nissan quer novo Skyline GT-R, mas terá que ser melhor do que o 911
BMW terá que fabricar Z4 por mais tempo do que o previsto
Sayonara R35: Nissan fecha oficialmente os pedidos do Skyline
De Le Mans para as ruas: conheça o Porsche 963 RSP
Nissan explica o porquê de o GT-R precisar sair de linha
Ducati lança Multistrada V4S no Brasil e quer ser "Porsche das duas rodas"
Eletrificação e 1.000 cv podem ser a agem de volta do Nissan GT-R