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Honda está desenvolvendo carros híbridos mais potentes

Além dos motores pequenos, japonesa investirá em eletrificados de grande porte para seus modelos de topo

2023 Honda Pilot TrailSport Exterior Front Quarter

ado o flerte com a Nissan, a Honda voltou a planejar seu futuro sozinha. Recentemente, em reunião com acionistas, a japonesa divulgou que reavaliou sua meta ambiciosa de ter 30% de vendas composta por elétricos até o fim da década, apostando agora em híbridos mais eficientes. E serão muitos deles.

De 2027 até o final de 2030, a Honda pretende lançar nada menos que 13 modelos com tecnologia híbrida de última geração em todo o mundo. Ela considera a América do Norte o "principal campo de batalha" para os híbridos e planeja atender à demanda local desenvolvendo uma nova configuração híbrida para veículos grandes. O objetivo é lançar esse novo hardware ainda nesta década para atender à "sólida demanda por veículos de grande porte com interiores espaçosos e alta capacidade de carga".

Foto de: Honda

Sem entrar muito em detalhes, a Honda promete "desempenho de direção poderoso" e "alto desempenho ambiental". No final de 2024, a empresa divulgou que estava trabalhando em novos motores a combustão de 1,5 e 2,0 litros para híbridos de pequeno e médio porte. Agora, estamos sabendo que um sistema diferente está sendo projetado para veículos maiores. Esses novos híbridos adotarão o design de logotipo mais plano que abandona o retângulo tradicional utilizado há décadas pela montadora.

A Honda não confirmou qual modelo estreará o novo sistema híbrido, mas há forte rumores sugerindo que poderia ser o Pilot. O SUV atual estreou no final de 2022 e deve ar para uma quinta geração antes do final da década.

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Como o modelo atual não é eletrificado, faria sentido para a Honda resolver isso com um trem de força híbrido para o modelo da próxima geração. É claro, a não ser que isso aconteça antes, no facelift de meio de ciclo do modelo atual.

O CEO Toshihiro Mibe disse que a Honda oferecerá uma ampla linha de híbridos nos EUA, desde os modelos básicos até os grandes. Um relatório de fevereiro afirmou que a Honda tentou convencer a Nissan a descartar sua tecnologia de extensão de alcance e-Power, com o objetivo de que os futuros modelos da Nissan usassem o sistema híbrido da Honda.

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A Honda projeta que os híbridos sejam responsáveis por 2,2 milhões de suas vendas anuais até o final da década. Espera-se que a eletrificação aumente o volume total para além do nível atual de 3,6 milhões de veículos.

Além disso, a Honda acredita que pode reduzir pela metade o custo de seu sistema híbrido de última geração em comparação com os níveis de 2018. Estima-se também que o trem de força eletrificado atualizado seja mais de 30% mais barato de produzir do que seu equivalente de 2023.

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A Honda ainda está buscando veículos elétricos, embora com muito menos entusiasmo. Ela está reduzindo os investimentos em 30% em comparação com o plano anunciado no ano ado. A nova meta é gastar 7 trilhões de ienes (US$ 48,5 bilhões) até março de 2031. No longo prazo, a empresa continua comprometida em atingir a neutralidade de carbono até 2050.

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