Se pudesse, Nissan já venderia Frontier híbrida; entenda

A Nissan está em uma situação um pouco complicada. A empresa está cortando 20.000 empregos, fechando sete fábricas e interrompendo o desenvolvimento de vários modelos. Embora o corte de custos seja atualmente a principal prioridade da japonesa, alguns executivos estão ansiosos para falar sobre produtos, especificamente sobre o renascimento do X-Terra.

Christian Meunier, presidente da Nissan Américas, disse à Automotive News que há hoje uma grande demanda para um veículo semelhante ao SUV. Ele argumenta que, enquanto as marcas rivais estão buscando SUVs de alto padrão, um modelo mais ível e capaz no off-road poderia atrair compradores que buscam algo mais amigo do bolso.

Meta é produto robusto, mas ível

No Salão do Automóvel de Nova York, no mês ado, o chefe de planejamento de produtos da Nissan EUA, Ponz Pandikuthira, disse ao Motor1 que a empresa está trabalhando ativamente para trazer de volta o Xterra. Ele também observou que Vinay Shahani, chefe local de vendas e marketing da Nissan, está a bordo para reviver o nome clássico que foi aposentado há cerca de dez anos.

O Xterra não é o único modelo que Meunier quer de volta nas linhas de produção. O executivo também deseja uma versão EREV da picape Frontier, com um motor a gasolina servindo como gerador para carregar o sistema a bateria. Sua projeção? Cerca de 160 quilômetros de autonomia apenas elétrica, com mais 800 quilômetros do extensor de autonomia. No entanto, essa opção para as Américas ainda está sob a lupa por conta dos problemas financeiros da empresa.

Teaser da linha de produtos da Nissan nos EUA

Foto de: Nissan

Frontier PHEV por enquanto só para China

A Frontier Pro, mostrada durante o Salão do Automóvel de Xangai deste ano, é um bom exemplo do que os executivos querem para outras partes do planeta. Pelo menos na China, a picape será movida por um motor turbo de 1,5 litro e quatro cilindros que trabalha em conjunto com um motor elétrico integrado à transmissão. Combinados, os dois fornecem mais de 402 cv e 81,6 kgfm de torque. O conjunto de baterias, não especificado, tem alcance elétrico de 135 quilômetros, embora no ciclo de teste chinês seja bem otimista.

Ainda assim, a Nissan tem alguns modelos novos a caminho da América do Norte. Recentemente, ela apresentou um teaser com o sucessor do Leaf, que se transformará em um SUV, a nova geração do Sentra e um Rogue híbrido plug-in, que deverá ser um Mitsubishi Outlander PHEV rebatizado. Um Rogue totalmente redesenhado com tecnologia de extensão de alcance E-Power, um híbrido plug-in convencional e um modelo a gasolina padrão virão em seguida. Também está a caminho: um SUV elétrico "focado em aventura" com estilo influenciado pelo Xterra original.

Nissan Altima sairá de linha sem deixar sucessor 

Foto de: Nissan

E o Altima? O eterno rival de Camry e Accord dará adeus ao mercado sem um substituto direto. Meunier explica que a próxima geração do Sentra é maior "do que um Altima de duas gerações atrás", portanto não há mais necessidade de ter os dois sedãs. De acordo com um fornecedor da Nissan citado pela Automotive News, a produção do Sentra poderia ser transferida do México para os EUA para evitar as tarifas do governo Trump, aumentando a competitividade do modelo no país.

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