Fantasma comunista? Antigo carro soviético pode voltar como elétrico

Alguns carros se tornam históricos por seu design único, motorização potente, qualidade de construção e acabamento esperado. O Yugo não se encaixa em nenhuma dessas características. Na verdade, o que faz as pessoas se lembrarem dele é justamente o fato de ser um carro horrível. 

O modelo original surgiu em 1977 pela mão da fabricante Zastava, com o nome Yugo surgindo porque sua produção era feita na antiga república soviética da Iugoslávia. O pequeno carrinho soviético tinha boa parte de sua estrutura vinda dos Fiat 128, nos mesmos moldes do que a Lada fez para ter a linha Laika e o SUV Niva. Inicialmente sua produção se concentrava em países europeus, que gostaram do carrinho pela mecânica simples. 

Foto de: Motor1 Brasil

Até que, em 1982, começou a ser exportado também para outros mercados mais exigentes, como os EUA e o Reino Unido, e não é preciso dizer que a terra dos V8 e picapes colossais não gostou nada da proposta do modelo.

Mesmo custando apenas 3.000 dólares na época, menos da metade de um VW Golf, suas vendas foram tímidas. Também não ajudou a queda de qualidade de construção quando os países da então União Soviética começaram a se separar após décadas de Guerra Fria e embargos ocidentais, dificultando o transporte de componentes. Graças a isso, o modelo pegou fama de carro frágil e que se desmanchava com o tempo.

Foto de: Yugo

O novo Yugo

Mas mesmo com a má fama, há quem ainda goste do carrinho e deseja vê-lo de volta às ruas. E esse retorno pode ser elétrico. Os primeiros rumores sobre um possível novo Yugo surgiram em fevereiro deste ano, quando imagens teaser do modelo começaram a circular. Agora, meses depois, temos finalmente uma prévia oficial da nova versão, ainda que em forma de modelo em escala. Durante o Car Design Event 2025, realizado em Munique (ALE) no mês ado, a Yugo revelou seu primeiro conceito em miniatura.

Embora ainda sem nome definido, o conceito impressiona pelo design: um hatch compacto de duas portas que remete diretamente ao visual quadrado e minimalista do modelo original, mas com todas as características contemporâneas esperadas de um carro de 2025. O design do modelo em escala foi desenvolvido pelo sérvio Darko Marčeta, sob supervisão do novo proprietário da marca, o professor Dr. Aleksandar Bjelić. Em entrevista à Car Magazine, a Yugo destacou que o conceito não é apenas um tributo histórico, mas sim um símbolo renovado de ibilidade e esportividade.

Fonte: Yugo

Se o projeto seguir adiante – algo que a empresa espera concretizar nos próximos dois anos –, o novo Yugo deverá competir com hatchbacks subcompactos na Europa, como Citroën C3, Renault Clio e Volkswagen Polo. No entanto, é pouco provável que a marca retorne ao mercado estadunidense. Segundo a Yugo, o novo hatch terá opções com motor a combustão naturalmente aspirado ou turbo, além da possibilidade de uma versão totalmente elétrica.

O modelo estará disponível com transmissões automática e manual e há até indícios sobre uma possível versão esportiva, cujos detalhes poderão ser revelados ainda este ano. Apesar das novidades promissoras, um protótipo funcional do novo Yugo ainda está a alguns anos de distância. A empresa prevê que ele será apresentado na Belgrade Expo em 2027, com início da produção no mesmo ano.

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