Lynk & Co confirma chegada ao Brasil em 2026 com operação própria
Marca trará o SUV 06 como primeiro modelo e terá rede de concessionárias sem ligação com a Zeekr
A Lynk & Co venderá seus carros no Brasil a partir de 2026 com operação própria, desvinculada da Zeekr ou de qualquer parceria com o Grupo Renault. A confirmação foi feita por executivos da marca durante conversa com o Motor1 Brasil na China. A estratégia da marca do grupo Geely prevê uma estrutura independente no país, com foco em maior volume de vendas e expansão acelerada no mercado nacional.
Marca pertencente ao grupo Geely, terá a missão de trazer produtos que serão posicionados ligeiramente abaixo da irmã Zeekr e com um objetivo claro: ter operação e volume de vendas maiores. A operação também não prevê vínculo com o Grupo Renault, que recentemente firmou parceria com a Geely para gestão da rede e possível produção no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais.
Primeiro modelo será SUV compacto
O primeiro modelo da Link & Co no Brasil deve ser o SUV compacto 06. Com 4,34 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,62 m de altura e distância entre eixos de 2,540 m, tem medidas próximas ao do primo XC40, com o qual compartilha a moderna plataforma modular CMA.
Lynk & Co 06 no Salão de Xangai
Lynk & Co 06 no Salão de Xangai
Lynk & Co 06 no Salão de Xangai
Embora tenha parentesco e compartilhe plataforma também com o Zeekr X, o Link & Co 06 tem o visual distinto, mantendo o mesmo padrão de design da marca. Conjunto ótico dividido, coluna C diferenciada e lanternas traseiras integradas totalmente iluminadas. Ao vivo, transmite uma sensação de modernidade fugindo do convencional.
O mesmo vale para o acabamento interno, o qual recebe materiais de boa qualidade, quase todo com material emborrachado ou macio ao toque, de instrumentos totalmente digital e uma grande tela multimídia no console. Como já estamos percebendo no Brasil, é um padrão acima dos concorrentes das marcas tradicionais.
Em relação ao conjunto propulsor, o Lynk & Co 06 é vendido na China com um motor a gasolina e terá uma segunda opção híbrida plug-in, a qual terá um motor 1.5 turbo associado a uma unidade elétrica de 60 kW (81 cv) para um total de 190 cv de potência enquanto a bateria de 10,7 kWh (a mesma do XC40 T5 Twin Recharge) irá garantir 55 km de autonomia elétrica.
SUV Lynk & Co 01 também está na lista
Outro modelo que está na lista para o Brasil é Lynk & Co 01, um SUV médio do segmento C, com 4,54 metros de comprimento, desenvolvido sobre a plataforma CMA do Grupo Geely, a mesma utilizada pelo Volvo XC40 - embora tenha mais tempo de mercado que o primeiro.
Lynk & Co 01 no Salão de Xangai
Em comparação ao "primo" sueco, o Lynk & Co é 12 centímetros mais longo e 4 centímetros mais alto, tendo ainda uma distância entre eixos superior em 3,2 centímetros (2,73 metros no Lynk & Co contra 2,70 metros no XC40). Essa diferença se traduz em maior espaço interno, especialmente na área traseira, confortável tanto em altura quanto no espaço para as pernas.
Lynk & Co 01 no Salão de Xangai
O Lynk & Co 01 apresenta um design moderno e distinto, com um toque futurista. Na parte dianteira, os faróis afilados com luzes diurnas em LED é apelidado pela marca como “Aurora Borealis” enquanto sua ampla grade frontal em preto brilhante torna sua presença marcante. Nas laterais, linhas suaves e elegantes, com rodas de liga leve de 20 polegadas. sNa traseira, as lanternas em LED possuem um formato distinto.
Lynk & Co 01 no Salão de Xangai
No interior, o Lynk & Co 01, apesar do rápido contato, a impressão foi de um ambiente tecnológico e . O de instrumentos digital tem 12,3 polegadas e a central multimídia de 12,8 polegadas, algo esperado para um carro moderno. Destaque para o sistema de som Harman Infinity com 10 alto-falantes.
Em relação ao powertrain, o Lynk & Co 01 oferece três principais opções de motorização: 2.0 turbo com 197 cv, híbrido Convencional (HEV) com motor 1.5 turbo de 3 cilindros com 150 cv combinado a um motor elétrico de 54 cv (potência combinada total de 197 cv e híbrido Plug-in (PHEV) com motor 1.5 turbo de 3 cilindros com 180 cv mais motor elétrico de 82 cv (potência combinada de 261 cv) com bateria de 17,6 kWh que proporciona até 75 km de autonomia elétrica (WLTP).
Definição da operação em andamento
De acordo com os executivos da marca, toda a operação brasileira está sendo definida e os primeiros concessionários estão sendo selecionados. Como citamos acima, o objetivo é ter uma operação própria no país com lojas independentes. O objetivo é escalar mais rapidamente do que a Zeekr, com modelos de maior volume e mais opções de propulsão.
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