Honda registra o que pode ser a nova PCX 160 2026 no Brasil

Imagens mostram as linhas da PCX 125 europeia, mas não estão confirmadas mudanças para a scooter no Brasil

Foto de: Honda

Por: Thiago Moreno

29 Abr em 12:34

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A última grande mudança na Honda PCX ocorreu em outubro de 2022, quando ganhou nova geração e ou a adotar o atual motor 160. Sendo vendida hoje na linha 2025 com poucas mudanças, não estaria na hora de a marca atualizar sua scooter mais vendida no Brasil? Imagens de registro no INPI, o Instituto Nacional da Propriedade Industrial revelaram que a Honda reservou os direitos no Brasil de um visual novo para a linha PCX.

Pelas imagens de registro, estamos olhado para a atual Honda PCX 125 europeia, com pequenas atualizações visuais. Por lá, a versão DX mais completa já traz de instrumentos digital com tela TFT colorida de 5" que a diversas funções por meio de Bluetooth e um aplicativo da montadora, bem mais avançado que o monocromático oferecido no Brasil.

Galeria: Nova Honda PCX é registrada no Brasil

Fonte: Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI)

Aqui vale apontar que a Honda registra diversas motos no Brasil, mesmo que sem a intenção de vendê-las por aqui. Isso ocorre pela grande quantidade de produtos das mais diversas origens que, digamos, "homenageiam" as linhas da Honda. Essa PCX com novo visual pode se enquadrar nessa situação. No entanto, como a PCX 160 nacional já vai para 3 anos de mercado com pequenas mudanças e concorrência crescente, fica a esperança de que a marca tenha iniciado um movimento de renovação para sua principal scooter nacional.

Galeria: Honda PCX 160 2025 (Brasil)

Fonte: Honda

A Honda PCX 160 2025

Para 2025, a Honda PCX 160 trouxe como atualização novas cores para as três versões do modelo, a topo de linha PCX 160 DLX ABS (Azul escuro perolizado), a intermediária PCX 160 ABS (Vermelho perolizado), e a prta de entrada PCX 160 CBS (Branco perolizado). As mudanças chegaram às lojas da marca em dezembro de 2024.

A Honda PCX 160 2025 vem equipada com faróis e lanternas de LED, rodas de liga leve, de instrumentos digital. Todos os modelos incluem chave presencial e alarme. Nas versões ABS e ABS DLX, há controle de tração e freio a disco traseiro. A versão CBS possui tambor traseiro.

A roda dianteira é de 14" e a traseira de 13", com pneus Pirelli Rosso nas medidas 110/70 e 130/70. O bagageiro sob o assento tem capacidade de 30 litros e há uma prática tomada USB no porta-trecos frontal. O modelo tem peso de 124 kg (CBS) e 126 kg (ABS/ABS DLX), tanque de 8 litros e dimensões de 1.935 mm de comprimento, 742 mm de largura, e 1.108 mm de altura. O assento está a 764 mm do solo, com vão livre de 134 mm.

A motorização não mudou. Permanece o monocilíndrico de 156,9 cm³ com 4 válvulas, arrefecimento líquido e sistema start-stop. Ele oferece 16 cv a 8.500 rpm e 1,5 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio é automático CVT e a marca declara um consumo médio 44,53 km/l em uso urbano.