Veja quais foram os sedãs mais vendidos do Brasil em março
BYD King reduz desvantagem em relação ao Toyota Corolla entre os médios
Responsável por pouco mais de 11% dos 184.068 veículos emplacados no Brasil em março, de acordo com os números oficiais da Fenabrave, o segmento de sedãs manteve a trajetória de evolução iniciada em fevereiro. Foram 20.417 unidades de modelos das cinco categorias, uma alta de 8,1% na comparação com o mesmo período de 2024 (18.880) e de quase 5% em relação ao mês anterior (19.485).
Entre os modelos compactos, o Chevrolet Onix Plus (4.321) cresceu mais de 70% nas últimas semanas e retomou a liderança perdida no último ranking. Preferido em fevereiro, o VW Virtus (2.973) foi o único entre os cinco primeiros com retração em relação ao ano ado (-1,4%). Vice-líder no acumulado de 2025, o Fiat Cronos (2.427) completou o pódio com vantagem confortável sobre o rival mais próximo.
Hyundai HB20S (1.641) e Honda City (1.333) completaram o top 5 com crescimentos acima dos 30% nos últimos doze meses. Sexto colocado, o Nissan Versa (1.092) ultraou a casa dos mil emplacamentos pela 3ª vez nos últimos quatro meses. Já aposentados, VW Voyage (2) e Renault Logan (1) ainda conquistaram consumidores.
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Sedãs Compactos |
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POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
MAR/25 |
FEV/25 |
MAR/24 |
% MAR 25 |
% FEV 25 |
VARIAÇÃO MAR/FEV |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
9867 |
4321 |
2502 |
3986 |
30,23% |
18,64% |
72,70% |
8,40% |
|
2º |
VW VIRTUS |
7285 |
2973 |
2677 |
3016 |
20,80% |
19,94% |
11,06% |
-1,43% |
|
3º |
FIAT CRONOS |
7840 |
2427 |
2101 |
1884 |
16,98% |
15,65% |
15,52% |
28,82% |
|
4º |
HYUNDAI HB20S |
4097 |
1641 |
1751 |
1221 |
11,48% |
13,04% |
-6,28% |
34,40% |
|
5º |
HONDA CITY |
4258 |
1333 |
1571 |
954 |
9,33% |
11,70% |
-15,15% |
39,73% |
|
6º |
NISSAN VERSA |
3116 |
1092 |
1132 |
1159 |
7,64% |
8,43% |
-3,53% |
-5,78% |
|
7º |
TOYOTA YARIS SEDAN |
2924 |
504 |
1689 |
1444 |
3,53% |
12,58% |
-70,16% |
-65,10% |
|
8º |
VW VOYAGE |
3 |
2 |
1 |
3 |
0,01% |
0,01% |
100,00% |
-33,33% |
|
9º |
RENAULT LOGAN |
3 |
1 |
1 |
140 |
0,01% |
0,01% |
0,00% |
-99,29% |
|
39393 |
14294 |
13425 |
13807 |
100,00% |
100,00% |
6,47% |
3,53% |
||
Já entre os modelos médios, a participação de mercado do líder Toyota Corolla (3.040) recuou quase sete pontos percentuais em relação a fevereiro graças à forte evolução do BYD King (1.427), pela 1ª vez no ano ultraando as mil unidades. O Nissan Sentra (319), fechando o pódio em queda de mais de 36% frente a 2024, emplacou aproximadamente quatro vezes menos do que o modelo chinês.
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Sedãs Médios |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
MAR/25 |
FEV/25 |
MAR/24 |
% MAR 25 |
% FEV 25 |
VARIAÇÃO MAR/FEV |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
TOYOTA COROLLA |
8961 |
3040 |
3353 |
3166 |
58,34% |
65,03% |
-9,33% |
-3,98% |
|
2º |
BYD KING |
3057 |
1427 |
806 |
0 |
27,38% |
15,63% |
77,05% |
- |
|
3º |
NISSAN SENTRA |
1122 |
319 |
365 |
500 |
6,12% |
7,08% |
-12,60% |
-36,20% |
|
4º |
HONDA CIVIC |
848 |
206 |
357 |
104 |
3,95% |
6,92% |
-42,30% |
98,08% |
|
5º |
CAOA CHERY ARRIZO 6 |
411 |
143 |
171 |
2 |
2,74% |
3,32% |
-16,37% |
7050,00% |
|
6º |
VW JETTA |
302 |
76 |
104 |
268 |
1,46% |
2,02% |
-26,92% |
-71,64% |
|
14701 |
5211 |
5156 |
4040 |
100,00% |
100,00% |
1,07% |
28,99% |
||
|
Sedãs Grandes |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
MAR/25 |
FEV/25 |
MAR/24 |
% MAR 25 |
% FEV 25 |
VARIAÇÃO MAR/FEV |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
HONDA ACCORD |
83 |
45 |
15 |
15 |
100,00% |
100,00% |
200,00% |
200,00% |
|
83 |
45 |
15 |
15 |
100,00% |
100,00% |
200,00% |
200,00% |
||
Com 315 emplacamentos, o BMW Série 3 liderou entre os modelos médios pela 67ª vez seguida. BYD Seal (208) e Mercedes Classe C (107) completaram o pódio com quedas significativas. Com linha reestilizada nas lojas, o Audi A3 Sedan (61) teve a maior evolução frente a 2024 (+49%). No como de espera pela chegada da nova geração ao Brasil, o Mercedes CLA teve apenas 20 unidades vendidas.
|
Sedãs Médios |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
MAR/25 |
FEV/25 |
MAR/24 |
% MAR 25 |
% FEV 25 |
VARIAÇÃO MAR/FEV |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
BMW SÉRIE 3 |
948 |
315 |
309 |
308 |
41,02% |
39,46% |
1,94% |
2,27% |
|
2º |
BYD SEAL |
520 |
208 |
219 |
349 |
27,08% |
27,97% |
-5,02% |
-40,40% |
|
3º |
MERCEDES-BENZ CLASSE C |
277 |
107 |
130 |
171 |
13,93% |
16,60% |
-17,69% |
-37,43% |
|
4º |
AUDI A3 SEDAN |
129 |
61 |
50 |
41 |
7,94% |
6,39% |
22,00% |
48,78% |
|
5º |
AUDI A5 |
77 |
39 |
20 |
39 |
5,08% |
2,55% |
95,00% |
0,00% |
|
6º |
MERCEDES-BENZ CLA 200 |
101 |
20 |
28 |
50 |
2,60% |
3,58% |
-28,57% |
-60,00% |
|
7º |
AUDI A4 |
46 |
12 |
21 |
14 |
1,56% |
2,68% |
-42,86% |
-14,29% |
|
8º |
BMW I4 |
16 |
5 |
4 |
6 |
0,65% |
0,51% |
25,00% |
-16,67% |
|
9º |
BMW SÉRIE 2 GRAN COUPÉ |
3 |
1 |
2 |
5 |
0,13% |
0,26% |
-50,00% |
-80,00% |
|
2117 |
768 |
783 |
983 |
100,00% |
100,00% |
-1,92% |
-21,87% |
||
Já entre os modelos mais sofisticados, o Porsche Panamera (52) liderou pelo 3º mês seguido e respondeu por mais da metade das vendas da categoria. Numa disputa acirrada pela 2ª posição, vitória do BMW Série 5 (15) sobre um Mercedes Classe E (14) em seu melhor resultado nesta geração. Vice nos dois primeiros meses de 2025, o Zeekr 001 (11) caiu para a 4ª posição.
|
Sedãs Grandes |
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|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
MAR/25 |
FEV/25 |
MAR/24 |
% MAR 25 |
% FEV 25 |
VARIAÇÃO MAR/FEV |
VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
PORSCHE PANAMERA |
115 |
52 |
33 |
11 |
52,53% |
31,13% |
57,58% |
372,73% |
|
2º |
BMW SÉRIE 5 |
46 |
15 |
11 |
0 |
15,15% |
10,38% |
36,36% |
- |
|
3º |
MERCEDES-BENZ CLASSE E |
32 |
14 |
12 |
7 |
14,14% |
11,32% |
16,67% |
100,00% |
|
4º |
ZEEKR 001 |
52 |
11 |
20 |
0 |
11,11% |
18,87% |
-45,00% |
- |
|
5º |
LEXUS ES |
34 |
5 |
10 |
7 |
5,05% |
9,43% |
-50,00% |
-28,57% |
|
6º |
MERCEDES-BENZ CLASSE S |
10 |
1 |
8 |
0 |
1,01% |
7,55% |
-87,50% |
- |
|
7º |
PORSCHE TAYCAN |
28 |
1 |
12 |
10 |
1,01% |
11,32% |
-91,67% |
-90,00% |
|
317 |
99 |
106 |
35 |
100,00% |
100,00% |
-6,60% |
182,86% |
||
Observação: Números de emplacamentos em março/25 indisponíveis para os modelos Audi E-Tron GT, BMW i5, BMW i7, BMW Série 7, BYD Han, JAC E-J7, Maserati Ghibli, Mercedes-AMG GT, Mercedes EQE, Mercedes EQS e Tesla Model S.
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