JAC Hunter PHEV supera BYD e Ford com 523 cv e 100 km elétricos

Picape híbrida da JAC é destaque na Austrália com visual exclusivo e força para rivalizar com Ford e BYD

Foto de: The Drive

Por: Thomas Tironi

10 Abr em 12:48

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A JAC apresentou a versão híbrida plug-in da picape Hunter, modelo que promete mexer com o segmento de picapes eletrificadas na Austrália. Com um conjunto mecânico que entrega impressionantes 523 cv de potência e até 100 km de autonomia no modo 100% elétrico, a JAC Hunter PHEV supera rivais como a BYD Shark e a Ford Ranger PHEV em desempenho e eficiência. O modelo também recebeu melhorias no visual e mais recursos de segurança, reforçando o apelo global da picape — que cairia como uma luva no mercado brasileiro.

Mas lá fora, a chinesa tem planos maiores para a picape, já tendo apresentado uma versão elétrica - chamada de T9 - que substituiu a antiga iEV330P e também uma versão híbrida do tipo plug-in, que foi mostrada pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de Melbourne, na Austrália.

Jac mostra Hunter híbrida plug-in no Salão do Automóvel da Austrália 2025

Fonte: The Drive

Segundo o portal australiano Drive, que já teve contato com o utilitário, a nova motorização híbrida é baseada em um motor 2.0 turbinado a gasolina combinado a outros dois motores elétricos. Com esse conjunto, a potência chega a 523 cv e o torque fica em 101,9 kgfm.

Esses números a deixam bem acima de outras picapes do tipo já vendidas hoje, como a BYD Shark e Ford Ranger PHEV. A primeira conta com um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos, um em cada eixo, formando um conjunto de tração integral elétrica que, quando em conjunto, é capaz de render 427 cv e 65 kgfm de torque.

BYD Shark 2025

Foto de: BYD

Ford Ranger PHEV

Foto de: Ford

Na picape da Ford, o conjunto possui um motor 2.3 turbo Ecoboost a gasolina de aliado a um motor elétrico de 75 kW (102 cv) e uma bateria com capacidade líquida de 11,8 kWh. Combinados, geram 279 cv e 70,3 kgfm.

Para a nova versão, a JAC também fez algumas modificações no visual da picape, eliminando itens cromados e adicionando um novo bodykit, que traz novos molduras de caixa de roda mais proeminentes para dar sensação de maior largura, enquanto a grade dianteira a a ser cinza fosca. No interior, a picape adota um tom mais escuro, parecida com a Hunter já oferecida no Brasil, mas adicionando iluminação ambiente nos forros de porta.

Interior da JAC Hunter PHEV

Foto de: The Drive

Na segurança, a picape ganha reforços em assistências de direção, trazendo controle de cruzeiro adaptativo e frenagem de emergência. Também mantém os 6 airbags, hill-holder e o freio a disco nas quatro rodas já presente na Hunter tradicional.

Com lançamento previsto na Austrália para o início de 2026, a JAC ainda não revelou o preço da nova versão. No entanto, considerando que a BYD Shark é vendida por cerca de 57.900 dólares australianos (R$ 210.553 na cotação atual) e a versão a combustão da Hunter chega aos 45.630 dólares (R$ 165.933), é provável que a Hunter PHEV tenha valor intermediário entre as duas.