BYD Argentina estuda vender carros feitos no Brasil

Enquanto a fábrica da BYD em Camaçari (BA) não começa a produção, a marca chinesa pode já estar de olho no destino das primeiras unidades nacionais fora do Brasil. Nossos colegas do Motor1.com Argentina confirmaram que a empresa já iniciou conversas com o governo do país vizinho para dar início às vendas de veículos de eio pela primeira vez por lá. E esses carros poderão ser baianos.

A maior marca de automóveis chinesa do mundo já está presente na Argentina desde 2017, mas nunca comercializou veículos de eio. O anúncio da BYD ocorreu no mesmo momento em que ela se candidatou para participar da cota isenta de tarifas para carros elétricos importados, que também inclui outras marcas com presença no país.

Galeria: BYD Song Pro 2025 (Brasil)

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Fonte: BYD

Em fevereiro ado, o governo argentino anunciou que permitirá a importação de 50.000 veículos eletrificados anualmente, que serão beneficiados pela isenção de impostos alfandegários. Os modelos que se qualificam para essa cota devem ter valor FOB (preço no porto de origem) inferior a US$ 16.000 , e as empresas interessadas em comercializá-los devem declarar seu preço de venda no mercado. Dessa forma, o Governo priorizará a cota para quem oferecer o preço mais ível. 

A primeira licitação para essa cota foi encerrada esta semana e a BYD apresentou três modelos diferentes, que planeja vender com preços dentro do requerido: Dolphin Mini e Dolphin elétricos e Song Pro (híbrido plug-in). Por sua vez, a operação brasileira já confirmou o interesse em nacionalizar as linhas Dolphin e Song, produzindo-os em Camaçari. 

Segundo o Motor1.com Argentina , a representação da marca em por lá será por meio de uma subsidiária, que se reportará diretamente à matriz na China. É o mesmo sistema que acontece Dessa forma, foi descartada a possibilidade de triangular a operação por meio de importador independente. Como fabricante de automóveis, a subsidiária poderá avançar mais rapidamente com seu plano de estabelecer produção local.

Galeria: BYD Dolphin Mini (BR)

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Ao mesmo tempo em que a BYD solicitou ao governo a importação de carros sem tarifas, a empresa está trabalhando para construir sua rede de concessionárias na Argentina. As empresas que já confirmaram presença em diferentes cidades e províncias de lá são empresas que já têm experiência como revendedoras de outras marcas. Alguns deles devem viajar para a China em abril para participar de um encontro internacional de revendedores, onde serão feitos os primeiros anúncios oficiais para a Argentina.

A meta da BYD é começar a vender carros novos no segundo semestre deste ano, usando os modelos autorizados pelo governo para importação sem tarifas e outros modelos em análise, como aqueles que ela espera começar a produzir no ano que vem em sua nova fábrica em Camaçari.

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