Hakan Samuelsson volta a ser CEO da Volvo
A partir de 1º de abril, Jim Rowan não será mais o número um da Volvo, em seu lugar entrará executivo que já liderou a empresa
Após pouco mais de dois anos , a Volvo decidiu mudar de CEO. Jim Rowan, que estava no cargo desde março de 2022, deixará a liderança da empresa e será substituído por Håkan Samuelsson, ex-CEO de 2012 a 2022. Trata-se de um retorno surpreendente, considerando também que o dirigente sueco tem 74 anos e, após assumir a liderança da Polestar, estava aposentado desde junho de 2024.
Também deve ser observado que a Volvo encerrou o ano ado com resultados positivos, tanto em termos de receita quanto de vendas. Nada, portanto, sugeria uma despedida de Rowan. Afinal, o que aconteceu?
O ano dos desafios
Antes de mais nada, é preciso dar crédito onde o crédito é devido: Rowan levou a Volvo a um recorde em 2024, alcançado em um contexto que certamente não foi fácil, especialmente na segunda metade do ano. Por que isso não foi suficiente para mantê-lo firmemente no comando da Volvo? Obviamente, o comunicado de imprensa que anuncia o retorno de Samuelsson não faz menção a isso, mas há muitas pistas.
Primeiro e mais importante - talvez - o desejo de se esforçar no aspecto do software. Rowan não é um típico profissional de carros, ele vem do mundo da tecnologia (primeiro a BlackBarry, a linha de smartphones e depois a Dyson, empresa de eletrodomésticos) e, em seus três anos, investiu pesadamente exatamente naquilo que está fora de vista.
Quase transformando a Volvo em uma empresa de software que constrói carros. Um tema que, em um momento histórico como este, certamente tem seu peso, mas entre deveres e crises de produtos pode não ter encontrado concordância com a alta istração da Geely, o grupo chinês que controla a Volvo. A chinesa, por meio das palavras do presidente Eric Li, agradeceu ao gerente escocês
"Seu compromisso e energia construíram uma base sólida em recursos digitais e somos gratos por seus esforços em um momento de mudanças significativas. Estamos ansiosos para construir essa base com um foco renovado e um impulso industrial".
Portanto, voltamos ao ado, entregando o comando mais uma vez a Samuelsson, um gerente com longa experiência no mundo automotivo. Ele teve o mérito, reconhecido em primeiro lugar pela Geely, de tirar a Volvo do atoleiro pós-Ford (proprietária até 2010), reposicionando-a como uma verdadeira marca , capaz de competir (com números menores) com Audi, BMW e Mercedes.
Galeria: Volvo XC90 Facelift (2025)
O homem dos recordes
Os números estão aí para provar isso: recorde após recorde, ano após ano. Foco no produto e fortes escolhas industriais, o que o mundo automotivo precisa em um 2025 cheio de desafios. Samuelsson foi o homem por trás da decisão de abandonar os motores a diesel bem antes dos concorrentes, de limitar a velocidade máxima a 180 km/h por motivos de segurança, de listar a Volvo na bolsa de valores e de abrir uma fábrica nos Estados Unidos.
É exatamente esse último ponto que é crucial hoje para evitar que as tarifas impostas por Trump atinjam ainda mais a Volvo. A fábrica em Ridgeville (Carolina do Sul) não consegue atender à demanda do mercado dos EUA, com uma produção de cerca de 24.000 unidades contra 128.701 vendidas em 2024.
Volvo EX30
Números desequilibrados que terão de ser resolvidos ainda este ano, juntamente com outras taxas, aquelas impostas pela Comissão Europeia aos carros elétricos produzidos na China. O Volvo EX30, montado na fábrica em Zhangjiakou (China), está, portanto, sujeito à tributação extra e também ará a ser feito em Gent (Bélgica) em 2025.
Desafios que exigem um homem que se concentre no produto automotivo, provavelmente deixando o software e outras questões em segundo plano - sem esquecê-las completamente.
"Com as rápidas mudanças tecnológicas, o aumento da complexidade geopolítica e a crescente concorrência entre as regiões, o Conselho acredita que a empresa será melhor servida por uma liderança com profunda experiência no setor, conhecimento profundo do nosso grupo e capacidade comprovada de operar em ambientes desafiadores"
disse Eric Li.
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