Com 1.079 cv, Aston Martin Valhalla está prestes a ser lançado
Em testes finais, derivado do Valkyrie chegará até 2026 prometendo ser primeiro híbrido plug-in da britânica
Depois de muitos anúncios, protótipos e testes ao longo dos últimos cinco anos, parece que o novo hipercarro da Aston Martin, desenvolvido em parceria com a divisão de Fórmula 1 da marca, finalmente está pronto para chegar às ruas. Pelo menos é o que indicam as imagens de três protótipos vistos sem camuflagem, ando pelos últimos ajustes nas mãos dos técnicos da fabricante.
As imagens revelam o esportivo britânico em sua configuração de produção e em cores vibrantes. Dois dos protótipos estão sendo testados na pista da área de testes da IDIADA, na Espanha, para a validação final da direção, da aerodinâmica ativa e do desempenho térmico do sistema de freios. Um deles está configurado na cor Podium Green com detalhes em verde-limão, enquanto o outro possui o tom Verdant Jade comValkyrie Gold.
Aston Martin Valhalla 2025
Já o terceiro protótipo foi fotografado nas estradas britânicas, onde a pela calibração final dos amortecedores. Esse exemplar vem pintado na cor Satin Scintilla Silver, com detalhes em verde-limão. Sendo um sucessor do Valkyrie, o novo modelo será mais adequado para uso em vias públicas.
Aston Martin Valhalla: teste de validação final do Podium Green com uma pintura Lime Green
... e a empilhadeira em Verdant Jade com uma pintura Valkyrie Gold
Na estrada com a cor Satin Scintilla Silver fosca e a pintura Lime Green
V8 híbrido de 1.079 cv
O Aston Martin Valhalla, que começará a ser entregue aos primeiros clientes até o fim do ano, é equipado com um sistema híbrido plug-in que combina um motor 4.0 V8 — o mesmo do Mercedes-AMG GT Black Series — capaz de gerar 828 cv, além de três motores elétricos que adicionam mais 251 cv.
Com uma potência combinada de 1.079 cv, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 350 km/h.
Dois protótipos do Aston Martin Valhalla na pista
Todos os Valhalla contam com monobloco e carroceria inteiramente em fibra de carbono, desenvolvidos em parceria com a equipe Aston Martin de Fórmula 1. Os subchassis são de alumínio, o que ajudou a reduzir o peso do carro para 1.655 kg. O modelo mede 4,73 m de comprimento e tem apenas 1,14 m de altura.
As portas seguem o estilo diedral, deslocando-se ligeiramente para fora antes de realizarem um movimento vertical semelhante ao das portas "tesoura".
O Valhalla oferece quatro modos de condução — Sport, Sport+, Race e EV — que ajustam as configurações do conjunto motriz, da direção e da suspensão. No modo EV, o hipercarro pode rodar até 13 km em modo 100% elétrico, atingindo uma velocidade máxima de 140 km/h com tração apenas nas rodas dianteiras.
Com a produção prevista para começar no segundo semestre, o Aston Martin Valhalla será limitado a 999 unidades. Desse total, seis unidades já foram confirmadas para o Brasil, cada uma custando entre R$ 12 milhões e R$ 15 milhões.
Leia mais
Assista o canal do Motor1.com no Youtube
O Honda HR-V Touring 2025 é o seu próximo SUV? A Honda nos convidou para te contar sobre as condições especiais para você levar o Novo Honda HR-V 2025 turbo. Você pode conseguir um bônus de até R$ 15.000, seu usado bem avaliado na troca e as melhores taxas pelo banco Honda. Aproveite para ver mais sobre o Honda HR-V, o carro que levou o prêmio de melhor revenda, na rede de concessionárias com o melhor pós-venda de 2024. #Publieditorial
+ Inscreva-se no Canal do Motor1.com clicando aqui
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Giamaro Katla: hipercarro italiano surpreende com 2.157 cv
Ram acaba de provar que os EUA não conseguem largar o V8
Abarth reconsidera transição para carros elétricos
História: há 15 anos, estreava a segunda geração do Uno
Koenigsegg Jesko bate mais um recorde, dessa vez inusitado
A Kombi que não pega fogo: VW restaura van salva de tragédia na Califórnia
Novo Aston Martin DBX S tem 727 cv e mira na Ferrari Purosangue