Anti-Com da Renault tem motor HORSE, mas Brasil terá solução própria

SUV médio, Dacia Bigster tem novo propulsor 1.8 em versão híbrida oferecida na Europa

Foto de: HORSE Powertrain

Por: Thiago Moreno

15 Out 2024 em 15:55

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Nas últimas semanas, a Dacia revelou na Europa o Bigster 2026. O novo SUV médio da divisão de baixo custo da Renault deve começar a ser vendido por lá no ano que vem. Porém, a Renault por aqui também tem planos para apresentar um novo modelo para essa categoria no Brasil, de olho no segmento onde o Jeep Com faz sucesso.

Enquanto se definem os planos para o nosso mercado, mais detalhes do Bigster apareceram. Um deles é que a HORSE é a fornecedora do motor 1.8 a gasolina que será utilizado pela configuração Hybrid 155. O propulsor a combustão entrega 107 cv de potência e é o primeiro projetado e produzido totalmente pela HORSE, sendo fabricado em Valladolid, Espanha.

Motor 1.8 HORSE equipa versão híbrida do Dacia Bigster

HORSE Powertrain

A versão híbrida ainda conta com um motor elétrico de 50 cv, um motor de partida/gerador de alta voltagem e uma bateria de 1,4 kWh. A transmissão sem embreagem da configuração Hybrid 155 possui quatro marchas para o motor a combustão e duas para os motores elétricos.

O conjunto ainda garante uma capacidade de reboque de uma tonelada. Em termos de eficiência, o modelo traz sistema de frenagem regenerativa e essa versão do Bigster tem capacidade para arrancar no modo totalmente elétrico e permanecer por até 80% do tempo na cidade sem ligar o motor combustão.

Motor 1.8 HORSE equipa versão híbrida do Dacia Bigster

HORSE Powertrain

Brasil deve ter solução própria

Para o Brasil, o Bigster pode ao menos inspirar um SUV médio híbrido prometido para 2025. Será posicionado acima de Kardian e Duster e se aproveitará da nacionalização do 1.3 turbo e um conjunto híbrido para os próximos anos.

Em setembro, a HORSE anunciou um novo investimento de R$ 200 milhões para a nacionalização da produção de cabeçotes de motores em sua planta de São José dos Pinhais (PR). Esse investimento reforça o compromisso da empresa com a expansão de sua cadeia produtiva no Brasil, focando na fabricação 100% nacional do motor 1.3 turbo HR13, que começará em novembro de 2024.

Apesar de o novo SUV médio da Renault para o Brasil não ser exatamente o Dacia Bigster, as medidas do modelo europeu mostram que o grupo francês está bem de olho no segmento do Jeep Com. Ele tem 4,57 metros de comprimento, bem mais que um Duster. Além disso, são 1,81 metro de largura e 1,71 metro de altura, com uma distância entre eixos um pouco maior, de 2,7 metros.