Novo Hyundai Creta para o Brasil terá motor turbo inédito e design indiano
Facelift seguirá visual já lançado na Ásia e virá acompanhado de interior com telas horizontais integradas

Apresentada na Índia em meados de janeiro, a reestilização de meia-vida do Hyundai Creta caminha para logo mais ser lançada também no Brasil. Por aqui, a marca tem intensificado o ritmo de testes do modelo renovado e deixa escapar detalhes a cada novo flagra. No mais recente, captado na Rodovia Ayrton Senna nos arredores de Taubaté (SP), o protótipo mais uma vez confirma que o design seguido por aqui será o mesmo do modelo indiano.
Começando pela frente, todo o conjunto será remodelo e em nada lembrará o polêmico design atual. Os faróis continuarão divididos, mas agora com formato mais quadrado e luzes diurnas em LEDs interligadas pela grade em seções retangulares. Na traseira, as lanternas atuais com elementos separadas serão substituídas por peças horizontais também interligadas e para-choque com aspecto geral mais robusto.
Na cabine, o será profundamente reformulado e ficará com aspecto geral bem mais tecnológico. Destaque o moderno esquema de telas duplas ladeadas para central de entretenimento e quadro de instrumentos, com 10,25 polegadas cada. Logo abaixo, serão posicionadas as saídas de ventilação centrais e os novos comandos do sistema de ar-condicionado. Haverá também novas opções de revestimento para bancos e painéis de porta.


Mecanicamente, apesar do mistério da Hyundai do Brasil, tudo indica que o reestilizado Creta ganhará nova opção de motor para substituir o conhecido 2.0 aspirado que acompanha o modelo desde a geração ada. As opções mais especuladas são o 1.4 turbo e o 1.6 turbo que a marca já oferece no exterior. Lá fora, são alcançados 140 cv ou 160 cv. O propulsor equipará as versões mais caras e será lançado para ficar acima do atual 1.0 TDGI de 120 cv.

Novo interior do Creta reestilizado
O lançamento da reestilização do Creta faz parte do pacote de investimentos de R$ 5,5 bilhões que a Hyundai confirmou que aplicará no Brasil nos próximos anos. O aporte também será usado para financiar a chegada de outras novidades, incluindo inédita picape monobloco para brigar com Fiat Toro, Chevrolet Montana e a futura Volkswagen Tarok.
Fonte: Biblioteca do Automóvel
RECOMENDADO PARA VOCÊ

M1 nas lojas: veja como é o Hyundai Creta mais barato ao vivo

CEO da Bugatti dirige um VW Golf, mas não é qualquer Golf

Avaliação Hyundai Creta N-Line 2025: visual acima de tudo

Honda confirma novas Hornet 750 e Transalp 750 para o brasil

Nova geração do Hyundai Creta pode ser lançada já em 2027

Agustín Masgrau: o projetista de supercarros europeus que veio fazer ônibus no Brasil

Comparativo Hyundai Creta vs. VW T-Cross: a briga dos mais vendidos