Mercedes-Benz Classe E 2025 chega às lojas mais barato, mas menos equipado

Versão E 300 Exclusive perde itens e a a ser vendida com preço oficial de R$ 578.900

Por: Dyogo Fagundes

5 Jul 2024 em 14:43

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A Mercedes-Benz acaba de anunciar a chegada ao mercado do Classe E 2025 com novidades. Vendido no Brasil desde o início do ano em versão única E300 Exclusive, o modelo a por reposicionamento no pacote de equipamentos e perde itens para ficar mais competitivo diante do rival BMW Série 5. Até então tabelado em R$ 639.900, o sedã agora custa a partir de R$ 578.900 (redução de R$ 61.000).

Para justificar o novo preço, a Mercedes-Benz mexeu na lista de equipamentos e retirou de oferta alguns itens. É o caso do sistema de eixo traseiro direcional, que gira as rodas de trás em 4,5 graus no sentido contrário para ajudar em manobras, especialmente balizas. Além disso, o Classe E perdeu de instrumentos em 3D e o conjunto de suspensão adaptativa com molas a ar Airmatic, que mantém a altura livre do solo constante independentemente da carga.

Mercedes-Benz Classe E E300 2025 (Avaliação)

Ainda assim, segue oferecendo itens como iluminação ambiente de 64 cores, Burmester Surround Sound System 4D com 17 alto-falantes e 730W de potência, integração com Apple CarPlay e Android Auto, navegação com realidade aumentada e Head-up display, Wireless Charging, faróis full LED com faróis altos adaptativos, teto solar panorâmico, acabamento interno em black piano, banco elétricos (inclui lombar) e memória, entre outros.

Dentro do pacote de recursos de assistência à condução, destaque para assistente ativo de distância, assistente de frenagem, assistente de manutenção de faixa, assistente de ponto cego, e para manobras evasivas, sistema de proteção de pedestres, assistente ativo de estacionamento com ParkTronic e câmera 360°. O status e a atividade dos sistemas de assistência à condução são mostrados em uma visualização em tela cheia no modo assistência do de instrumentos do condutor.

Sob o capô, o motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina entrega 258 cv a 5.800 rpm e 40,7 kgfm de torque entre 3.200 e 4.000 rpm. O diferencial fica por conta do sistema micro-híbrido de 48V associado, sendo capaz de apoiar o motor de combustão interna com até 23 cv de potência e 20,9 kgfm de torque extras em determinadas situações de aceleração. Todo o sistema é instalado diretamente com transmissão automática 9G-TRONIC para economizar espaço.

Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e velocidade máxima de 250 km/h. Dados do Inmetro revelam consumo de 8,8 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, sempre com gasolina. Ao todo, o Classe E 2025 mede 4,94 metros de comprimento, 1,94 m de largura e 1,47 m de altura, além de 2,93 metros de entre-eixos. O porta-malas leva 540 litros.