Euro 7: Montadoras pressionam e Europa manterá regras de emissão atuais

O Conselho da União Europeia aprovou definitivamente a regulamentação do Euro 7, a proposta de legislação apresentada em 2022 pela Comissão do bloco econômico para reduzir as emissões de poluentes e de mudanças climáticas dos veículos vendidos no Velho Continente. Elas incluem emissões de escapamento e resíduos dos sistemas de freios. Há também requisitos mínimos para a duração da bateria de carros elétricos e híbridos plug-in.

Emissões, freios e baterias

Mas o que exatamente a norma Euro 7 estipula? No que diz respeito às emissões de escapamento de carros e vans, o texto mantém os padrões já estabelecidos no Euro 6. Após pressão das montadoras, chegou-se a um compromisso entre os planos da Europa e os dos fabricantes. As empresas alegaram que a introdução de tecnologias que implicariam em gastos com pesquisa e desenvolvimento seriam economicamente inviáveis. Vale lembrar que motores a combustão serão proibidos na Europa a partir de 2035, então as marcas não querem gastar com algo que será descartado em pouco mais de 10 anos.

No entanto, o regulamento introduz "requisitos mais rigorosos para partículas sólidas", enquanto "para ônibus e caminhões pesados, o regulamento impõe limites mais rigorosos para vários poluentes, incluindo alguns até então não regulamentados, como o óxido nitroso (N2O)". Para os elétricos, será exigido uma vida útil mínima para as baterias.

"Além disso, a regulamentação Euro 7 introduz limites mais rígidos para as emissões de partículas produzidas durante a frenagem, com limites específicos para veículos elétricos. As novas regulamentações também incluem requisitos de durabilidade mais rigorosos para todos os veículos, tanto em termos de quilometragem quanto de vida útil."

Após o "sim" de hoje dos estados-membros e do Europarlamento - que deu sinal verde em meados de março -, o texto agora terá que ar por uma série de etapas formais antes de se tornar operacional, ou seja, s dos presidentes das duas instituições europeias, publicação no Jornal Oficial da União e entrada em vigor após 20 dias. Nesse momento, serão acionados os prazos estabelecidos no próprio regulamento para sua aplicação e implementação nos veículos para adequação. São eles:

• 30 meses para carros e vans inéditos e 42 meses para todos carros e vans 0km;
• 48 meses ônibus, caminhões e reboques inéditas e 60 meses para todos os ônibus, caminhões e reboques 0km;
• 30 meses para sistemas, componentes ou unidades técnicas separadas inéditas a serem instalados em carros de eio e vans e 48 meses para aqueles a serem instalados em ônibus, caminhões e reboques.

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