Volkswagen fará dois híbridos, uma picape e um novo SUV no Brasil até 2028

Sindicatos revelam acordo com a fabricante para novo ciclo de investimentos no país até 2028

Por: Nicolas Tavares

10 Nov 2023 em 09:52

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O próximo ciclo de investimentos da Volkswagen no Brasil começa a sair do papel. Embora a fabricante ainda não tenha anunciado, os Sindicatos dos Metalúrgicos de São Bernardo do Campo, Taubaté e Grande Curitiba revelaram ontem em assembleias que fecharam um acordo com a empresa e, entre os itens citados, estão os novos modelos a serem produzidos até 2028. Estão nos planos um novo SUV compacto, uma nova picape e dois modelos híbridos, como adiantado por Motor1.com.

O valor exato deste aporte não está claro. O Sindicato do ABC diz que o valor é de 1 bilhão de euros (R$ 5,26 bilhões) até 2028, enquanto o Sindicato de Taubaté afirma que serão R$ 7 bilhões. A forma como este investimento será dividido também não foi revelado. São informações que só serão apresentadas quando a Volkswagen falar oficialmente sobre o investimento.

Cada fábrica receberá um novo produto. O complexo Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), irá produzir dois modelos híbridos a partir de 2027. Ambos serão feitos com a nova versão da plataforma MQB-A0, desenvolvida pela subsidiária Skoda. A única informação é que os modelos híbridos são chamados internamente de “EVO”. As linhas de montagem hoje fazem Virtus, Nivus, Polo e Saveiro, sendo que somente a Saveiro não usa a MQB-A0.

São Carlos (SP), onde a empresa tem uma fábrica de motores, também receberá um aporte para montar o novo propulsor híbrido, embora ainda esteja sendo negociado com o sindicato local. Fontes ligadas à marca revelaram em 2022 que a Volkswagen trabalhava em um motor híbrido-leve flex no país, usando a geração atual do Golf como “mula”. O motor 1.4 TSI deve ser modificado para viriar o 1.5 TSI usado no exterior e que trabalha com este sistema eletrificado. Na Europa, a tecnolgia também está disponível para o 1.0 TSI.

Para Taubaté (SP), a novidade será um novo SUV compacto, a ser lançado em 2025. Motor1.com adiantou que será o sucessor espiritual do Gol e que será antecipado por um conceito chamado Yeh, prometendo ter um visual “diferente de qualquer Volkswagen já feito”. Seria um carro híbrido também, embora o Sindicato local não tenha comentado a respeito. Atualmente, a fábrica no interior paulista é responsável pela linha Polo.

O complexo em São José dos Pinhais (PR), hoje montando somente o T-Cross, terá mais um modelo com a chegada de uma picape intermediária, posicionada entre Saveiro e Amarok e que irá enfrentar Fiat Toro e Chevrolet Montana. Não será exatamente a Tarok, que surgiu como conceito no Salão do Automóvel de 2018, que era feita com a plataforma MQB-A1 compartilhada com o Taos – até então, falava-se sobre uma produção na Argentina. Motor1.com revelou recentemente que a Tarok será usada como base, mas deve ser um pouco menor e já com planos para ser híbrida.

Em nota, a Volkswagen diz somente que "as negociações sindicais ainda estão em andamento. Tais negociações representam um o importante na busca de acordos que beneficiem todas as partes envolvidas. Não podemos confirmar mais informações dos resultados neste momento”.