Salão de Paris: Mercedes EQE SUV estreia para encarar Audi e-Tron e BMW iX

A Mercedes marcou presença no Salão de Paris com a apresentação oficial do Mercedes EQE SUV. Trata-se de um SUV elétrico que é o quarto veículo baseado na plataforma EVA2, que já deu origem aos modelos EQS, SUV EQS e o EQE.

O EQE SUV é surpreendentemente mais curto que o EQE Sedan e tem uma distância entre-eixos nove centímetros menor de 3,03 metros. Com 4,86 metros, a novidade tem apenas dez centímetros a mais que o Mercedes EQC. Além disso, o utilitário elétrico será um concorrente para modelos como o Audi e-tron e o tecnológico BMW iX de 4,95 metros de comprimento.

A linha de motores elétricos é conhecida com base no que já está disponível no EQE. No entanto, enquanto o EQE sedã usa uma bateria com 89,0 kWh nas versões de entrada (os motores mais potentes têm uma bateria de 90,6 kWh), o SUV EQE sempre usa a bateria de maior capacidade. 

A versão com mais alcance do Mercedes EQE SUV é o modelo base; o EQE 350+ deve cobrir até 590 km, dependendo do pacote de equipamentos. Para comparação: o sedã com o mesmo motor vai a 639 km, e a versão do SUV do EQS com maior alcance também pode ir muito mais longe com 671 km – aqui, no entanto, há uma bateria de 108 kWh. O Mercedes EQC, por outro lado, fica significativamente abaixo com um máximo de 437 km.

A bateria do EQE consiste em dez módulos com química NCM811. Assim como no EQE, o software da bateria permite atualizações remotas (OTA). A Mercedes oferece uma garantia de 10 anos ou 250.000 quilômetros para a bateria.

O carregamento padrão é de 11 kW em corrente alternada e 170 kW de corrente contínua; um carregador de bordo de 22 kW está disponível como opcional, exatamente como no EQE. O que é novo, entretanto, é a bomba de calor - no sedã, não há menção de uma no comunicado de imprensa para a apresentação ou na lista de preços.

Como antes, a propulsão fica a carga exclusivamente de motores síncronos de ímã permanente (PSM); o EQE 350+ de tração traseira tem uma potência de 215 kW (292 cv), o EQE 350 4Matic de tração total tem a mesma potência, mas distribuída sobre ambos os eixos. O EQE 500 4Matic oferece 300 kW (408 cv) de tração nas quatro rodas.

Nos modelos de tração integral, o motor elétrico no eixo dianteiro pode ser completamente desacoplado por uma unidade de desengate (DCU). Com carga baixa, o DCU muda para o modo de condução 4x2 e o motor elétrico e a transmissão responsável no e do eixo dianteiro ficam inoperantes. Isto elimina em grande parte as perdas por arrasto que de outra forma seriam comuns.

Leia mais:

Teste rápido Mercedes-AMG EQS 53: 24 horas fora do normal

Mercedes-Benz EQE, EQA e EQB serão lançados no Brasil em ofensiva de elétricos

Além das versões normais, há duas versões AMG disponíveis na Alemanha: a AMG EQE 43 com 476 kW (647 cv) e a AMG EQE 53 com 460 kW (625 cv), sendo que a potência desta última pode ser aumentada para 505 kW (686 cv) com o pacote Dynamic Plus.

O Mercedes EQE SUV será construído em Tuscaloosa (Alabama/USA). A produção começará em dezembro, portanto, as primeiras unidades só devem ser entregues no começo de 2023. Os preços ainda não foram anunciados.

Especificações técnicas do Mercedes EQE SUV

• Unidade: 1 motor elétrico (PSM) traseiro ou 2 Motores elétricos (PSM) dianteiro e traseiro
• Potência do sistema: 215 a 505 kW
• Bateria / WLTP alcance: 91 kWh / até 590 km
• Dimensões: 4.863 mm de comprimento / largura de 1.940 mm / 1.686 mm de altura / 3.030 mm distância entre-eixos
• Porta-malas: 520/580-1.675 litros
• Capacidade de reboque: 750 kg (modelo RWD) ou 1.800 kg (modelos AWD)