Fiat Toro: Preços subiram até R$ 28 mil em pouco mais de 1 ano
Desde que a picape recebeu sua primeira reestilização, valores cobrados pela marca subiram até 16,97%

Vinte dois de abril de 2021. Nesta data, a Fiat apresentou as primeiras grandes alterações para a Toro, picape intermediária que vem dominando seu segmento praticamente desde que foi lançada em 2016. E não teve só mudanças de visual. A Toro, então lançada como linha 2022, ganhou uma série de novos equipamentos e o mais importante: um novo motor.
O 1.3 turbo flex veio como opção de melhor desempenho para a Fiat Toro, pois o finado 1.8 e.Torq ainda continuou sendo ofertado na versão de entrada Endurance por mais alguns meses. Mas a diferença entre eles era gritante: enquanto o turbo chegava a 185 cv de potência com etanol, o aspirado parava em 139 cv nas mesmas condições. O salto de torque também foi grande: de 19,3 kgfm no 1.8 para 27,5 kgfm no 1.3 turbo. O câmbio automático de 6 velocidades foi mantido para as versões flex.
No visual, a Toro 2022 ganhou novas grades, que variavam conforme a versão. Além disso, recebeu uma cabine mais refinada, novas opções de multimídia e podia trazer até Wi-Fi a bordo. Mais segurança foi integrada ao pacote de itens de série também. A Fiat incorporou 6 airbags e controle de estabilidade na lista de equipamentos.
Essa é apenas uma pequena parte de tudo o que mudou na Fiat Toro quando linha 2022 foi apresentada. Você pode relembrar tudo o que foi alterado aqui. Claro, a picape ficou mais cara com as mudanças. Mas como as alterações foram grandes, o acréscimo de preço era de certa forma justificado.

Isso nos leva a julho de 2022. Após 15 meses, a Fiat apresentou a linha 2023 da Toro. Desta vez, as alterações foram menores. Sem mudanças na mecânica, a picape ou a usar o mesmo volante do Pulse em todas as versões, monitoramento de pressão dos pneus e uma nova identidade de som, trocando os bipes por um áudio mais agradável. Porém, a picape ou por um aumento de preços, ficando até R$ 3.320 mais cara, agora partindo de R$ 139.890.
Mas este número revela só uma parte da evolução dos preços da Fiat Toro. Desde o lançamento da linha 2022 em abril do ano ado, os valores continuaram aumentando progressivamente ao o em que a crise sanitária se estendeu e a falta de componentes continuou a afligir a indústria automotiva e seus fornecedores.

Pegando os valores cobrados pela Fiat Toro em abril de 2021 e os comparando com os anunciados para a linha 2023, vemos um aumento de até R$ 28.000. Este foi o montante acrescentado à configuração Ultra diesel 4x4 da picape, somando um reajuste de 14,93%. Em abril de 2021, a versão custava R$ 187.490, valor que chegou a R$ 215.490 agora em julho.
No entanto, não foi o maior aumento proporcional na linha da Fiat Toro. A versão de entrada Endurance 1.3 turbo flex saía por R$ 119.590 em abril do ano ado. Com o lançamento da linha 2023, custa agora R$ 139.890. O acréscimo foi de R$ 20.300, ou 16,97%. A configuração que menos aumentou em termos absolutos foi a Freedom 1.3 turbo flex, que acumulou alta de R$ 19.500 no período (+ 14,79%).
Vale lembrar que, de abril de 2021 para cá, a Fiat Toro perdeu duas configurações: as Endurance com motor 1.8 aspirado e Endurance 2.0 turbodiesel 4x4. Confira agora a lista completa com a evolução dos preços da Fiat Toro nos últimos 15 meses.
Quanto a Fiat Toro encareceu nos últimos 15 meses?
Versão | Preço 2023 | Preço 2022 | Diferença em R$ | Diferença em % |
Endurance 1.3T AT6 | R$ 139.890 | R$ 119.590 | R$ 20.300 | 16,97% |
Freedom 1.3T AT6 | R$ 151.390 | R$ 131.890 | R$ 19.500 | 14,79% |
Volcano 1.3 AT6 | R$ 165.590 | R$ 144.990 | R$ 20.600 | 14,21% |
Freedom 2.0T diesel AT9 4x4 | R$ 190.990 | R$ 164.390 | R$ 26.600 | 16,18% |
Volcano 2.0T diesel AT9 4x4 | R$ 205.490 | R$ 177.690 | R$ 27.800 | 15,65% |
Ranch 2.0T diesel AT9 4x4 | R$ 213.290 | R$ 185.490 | R$ 27.800 | 14,99% |
Ultra 2.0T diesel AT9 4x4 | R$ 215.490 | R$ 187.490 | R$ 28.000 | 14,93% |
VEJA MAIS NO CANAL DO MOTOR1.COM
Desenvolvida do zero, a nova Volkswagen Amarok 2023 não tem praticamente nada em comum com sua antecessora, que vendeu mais de 830 mil unidades mundialmente desde o lançamento em 2010. Isto porque agora usa a plataforma T6 atualizada da Ford, a mesma que está na nova Ranger. Apesar disso, não é uma Ranger com o logo da VW, pois recebeu diversas alterações para ter sua própria identidade visual.
RECOMENDADO PARA VOCÊ

Fiat Toro 2.2 turbodiesel 2025 fica mais refinada; veja os preços

Idade dos carros está encurralando indústria europeia frente aos chineses

Fiat Toro faz história no Brasil ao atingir 500 mil unidades

Cinco carros usados pelo preço de Mobi ou Kwid topo de linha

Fiat Toro Ultra volta sem motor a diesel, 4x4 ou câmbio de 9 marchas

PODCAST MOTOR1 AO VIVO: BYD BAGUNÇA RANKING DOS MAIS VENDIDOS - PARTICIPE!

Fiat Toro soma 550.000 unidades produzidas no Brasil em 8 anos