SYM, parceira da Dafra no Brasil, lança rival para a Honda ADV

Taiwaneses também querem um pedaço do mercado das scooters aventureiras

Por: Enrico Punsalang

Traduzido por: Thiago Moreno

7 Dez 2021 em 12:00

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As scooters percorreram um longo caminho desde o início de sua popularização há meio século. Com as maxi-scooters se tornando cada vez mais populares na Europa e na Ásia, uma tendência mais recente sugere que as pessoas estão procurando mais versatilidade para esse tipo de veículo de duas rodas que já é bastante prático. Desde a apresentação da Honda X-ADV em 2016, o mercado tem aberto espaço para scooters com alguma capacidade no fora-de-estrada.

Vários fabricantes tentaram seguir o exemplo, mas de alguma forma não conseguiram atingir os mesmos resultados da X-ADV. Em 2019, a Honda ampliou a gama e lançou a ADV, que chegou ao Brasil ao final do ano ado. Ela foi um sucesso estrondoso em toda a Ásia e a Honda decidiu lançar a pequena scooter aventureira em outros mercados. Dito isso, definitivamente há algum espaço para scooters menores e prontos para a aventura. Tanto que a Honda apresentou no EICMA a ADV 350. Agora, a taiwanesa SYM, que atua no Brasil em parceria com a Dafra, apresentou sua opção.

Na edição 2021 do EICMA (que lotou), a SYM revelou o que é praticamente uma resposta direta à ADV. Trata-se da Husky ADV e nome não só se confunde com a scooter da Honda, como também é o apelido da Husqvarna. A Husky ADV da SYM é, antes de mais nada, uma scooter urbana. No entanto, ela tem um estilo voltado para a aventura, o que sugere que ela poderia ser capaz de lidar com um pouco mais do que o convencional do uso diário na cidade. Ela tem suspensão de longo curso atrás e na frente, pneus de uso misto e grandes freios a disco dianteiros e traseiros dotados de ABS.

Do ponto de vista do desempenho, a SYM Husky ADV se compara muito bem com a concorrência. Ele é equipada com um motor monocilíndrico de 150 cm³ dotado de refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível. Ele produz cerca de 14,6 cv de potência, o que lhe dá bastante energia, seja em ruas estreitas, vias expressas e ocasionalmente estradas de terra batida. A Honda ADV, para comparação, entrega 13,2 cv.

A visibilidade noturna é garantida pela iluminação completa por lâmpadas de LED e a novidade traz um display TFT colorido sofisticado para o de instrumentos que ajusta automaticamente seu brilho dependendo da iluminação ambiente.