SUV da Ferrari: inédito Purosangue já roda com carroceria final
Aguardado com bastante expectativa, modelo será lançado em meados do ano que vem

Após rodar em testes por meses usando a carroceria do Maserati Levante, o tão falado SUV da Ferrari finalmente aparece em versão de produção. Embora ainda bastante camuflado, o Purosangue saiu da toca e deixou à mostra detalhes importantes em termos de porte e design. Pelo que já é possível notar, o modelo terá forte pegada cupê, traseira curta e capô alongado e inclinado.
Conhecido internamente pelo código 175, o Purosangue terá espaço para acomodar até quatro pessoas. Ao que tudo indica, será o primeiro veículo da marca com quatro portas e, em termos de porte, não será tão grande quanto o Lamborghini Urus. Mecanicamente, será construído sobre uma nova plataforma de motor central-dianteiro e terá à disposição pelo menos três diferentes opções de motorização, incluindo um conjunto híbrido.
Galeria: Ferrari Purosangue - Flagra
A adoção de uma nova plataforma (em grande parte herdada do recém-lançado modelo Roma) colocará o motor para trás das rodas dianteiras, enquanto a transmissão de dupla embreagem ficará na traseira, para melhorar a distribuição de peso. A arquitetura permitirá o uso de um sistema de tração nas quatro rodas, enquanto os modelos híbridos transmitirão a força extra do motor elétrico para as rodas traseiras.
Especulações apontam para a oferta de dois motores principais: um PHEV twin-turbo V6 com potência combinada de 830 cv e um V12 tradicional também de alto rendimento. Corre por fora ainda o uso de um V8 como opção de o. Outra informação já adiantada diz respeito à suspensão, que será a ar e com altura ajustável para maior distância do solo quando necessário.
O lançamento está programado para acontecer no decorrer do ano que vem. A marca, ao que tudo indica, evitará usar o termo SUV para se referir ao modelo e o chamará de FUV (sigla para Ferrari Utility Vehicle).
RECOMENDADO PARA VOCÊ

Ferrari 296 Speciale chega com 710 cv de potência

Golf GTI especial bate recorde da VW, mas perde do Honda Civic Type R

A Ferrari está desenvolvendo câmbio fake para carros elétricos

Calmon: vendas no varejo não vão tão bem como se esperava

Ferrari estuda ressuscitar câmbio manual em carros de séries limitadas

Bajaj surpreende ao lançar a nova Pulsar N150 no Brasil por R$ 16.300

Quais as fabricantes de automóveis mais lucrativas de 2024