Caoa Chery Tiggo 3X Turbo 2022 mostra detalhes antes da estreia

Versão evoluída do Tiggo 2 terá motor 1.0 turbo e câmbio automático CVT

Por: Dyogo Fagundes

26 Mai 2021 em 19:57

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Apesar de lançamento oficial estar previsto apenas para a próxima semana, a Caoa resolveu antecipar em vídeo os primeiros detalhes a respeito do Chery Tiggo 3X Turbo 2022. À venda na China desde o ano ado, o modelo chegará ao Brasil para ficar acima do irmão Tiggo 2 e abaixo do Tiggo 5X. A oferta em regime de pré-venda já foi iniciada, com preços que começam em R$ 99.990 na versão Plus e chegam a R$ 103.990 na topo de linha Pro.

O design, como mostram as imagens, será basicamente o mesmo da versão vendida na China, com destaque para moderna dianteira completamente reformulada com faróis divididos, para-choque com novo formato, grade mais ampla e com pontos cromados semelhantes aos vistos no Tiggo 8. O desenho das rodas também será novo, assim como o arranjo interno das lanternas e detalhes da tampa do porta-malas.

Mecanicamente, o conjunto motriz será todo renovado com a chegada do 1.0 turboflex associado ao câmbio automático CVT - uma boa evolução na comparação com o propulsor 1.5 aspirado e o câmbio automático de apenas 4 marchas do Tiggo 2 (que, vale lembrar, continuará em linha). São esperadas ainda novidades no acerto da direção e da suspensão, com ganhos diretos em conforto e dirigibilidade.

Entre os equipamentos, estão previstos itens tecnológicos como faróis com iluminação em LED, chave presencial, partida por botão, 100% digital, central multimídia compatível com Android Auto e CarPlay, assistente de partida em rampa, controles eletrônicos de tração e estabilidade, entre outros. Completarão o pacote bancos de couro e rodas de 17 polegadas.

Galeria: Caoa Chery Tiggo 3X - Teaser

A Caoa Chery também já confirmou que os clientes que fecharem negócio durante a pré-venda ganharão um ano de seguro total grátis, além das duas primeiras revisões. Quando chegar às lojas, o Tiggo 3X Turbo brigará com Honda WR-V e, em breve, com o Fiat Progetto 363.