Mujica rejeitou milhões por seu Fusca, mas você sabia que ele tinha outro?

Abordado por ofertas milionárias de ricaços árabes, José Mujica, ex-presidente do Uruguai, declarou publicamente que seu Fusca de cor azul definitivamente não esta à venda. O político faleceu ontem (13/5) aos 89 anos de idade após uma batalha contra um câncer no esôfago.

Dizendo "não" aos cerca de R$ 2,6 milhões oferecidos por um xeique árabe, o líder uruguaio disse em vida que seu carro jamais deixaria sua garagem e que se assim o fizesse ofenderia tremendamente o grupo de amigos que o presenteou. "Nunca poderíamos vendê-lo, pois ofenderíamos a esse punhado de amigos que se juntou para nos dar esse presente", afirmou.

Galeria: Mujica rejeita oferta milionária e diz que Fusca não está à venda

3

O presidente disse ainda que enquanto ele e sua mulher, Lucía Topolansky, estiverem vivos seu Fusca seguirá vivo rodando pelo país ou estacionado na garagem do modesto sítio em que vivia nos arredores de Montevidéu. Segundo a declaração de bens divulgada pela assessoria do político em 2014, o clássico modelo estava avaliado avaliado em pouco mais de 70 mil pesos, numa época em que isso equivaleria a cerca de R$ 7 mil. Ainda assim, Mujica rejeitou todas as ofertas.

Não foi a única vez que Mujica recebe uma oferta pelo carro. Durante uma reunião com diplomatas em Montevidéu 2014, Felipe Enríquez, embaixador do México, ofereceu dez caminhonetes com tração 4×4 em troca do Volkswagen.

Fusca de Mujica

Foto de: Motor1.com

Mujica tinha mais um Fusca

Nosso colunista de carros antigos e uruguaio honorário, Jason Vogel, relembrou que "o Mujica tinha um lance com Fuscas, pra ser exato... Ele teve dois: o mais badalado era esse azul celeste da foto, placa SAO-1653. Toda a imprensa mundial dizia que o carro era do "ano de 1987", o que é incorreto, já que se trata de um modelo brasileiro cuja produção foi encerrada pela primeira vez em 1986 (sendo retomada depois no período 1993-1996)".

Segundo Vogel, Mujica "andava pra cima e pra baixo - ele mesmo dirigindo. O Fusca carregou chefes de Estado e era usado até em cerimônias oficiais, como na posse do sucessor Tabaré Vázquez, em 2015". O Fusca foi motivo de ofertas em diversas oportunidades, "Fato é que o Volks presidencial não saiu do Uruguai".

Um fato menos conhecido e trazido à luz por Jason Vogel tem relação a um segundo Fusca que era de Mujica: "guardado em um galpão da chácara de Mujica, em Rincón del Cerro (URU), havia (e, provavelmente, ainda há...) outro Fusca. É azul metálico e está em mau estado. Fica coberto por uma capa. Como foi aposentado, ficou sem placa (era SBC-2553) para não "pagar patente", como dizem os uruguaios. O curioso é que nem o próprio Mujica sabia exatamente o ano de seus Volks — o mais novo ele dizia que era 'de 1989, mais ou menos'".

Segundo nosso colunista, "além dos Fuscas ele tinha também uma Honda Cub. Tudo meio de transporte rústico e que não dava problema. Bons pra rodar lá em Rincón del Cerro. Também era comum encontrá-lo guiando um trator".

Leia mais:

Análise: a VW deveria fazer um Fusca elétrico?

VW já compara o Tera ao Fusca e ao Gol. Não será muita pretensão?

Dia Nacional do Fusca: a história do 20 de janeiro, uma data aleatoria

Mundo Bizarro: China produz Fusca ‘fake’ de fibra de vidro