Novo Volkswagen Virtus 2026: preços, versões e equipamentos

Acompanhando o resto da linha de compactos da marca, a Volkswagen aproveitou o último dia 11/04 para apresentar a linha renovada do Virtus. Como principal novidade, as versões Highline e Exclusive do sedã am a contar apenas com assistente ativo de mudança de faixa, enquanto a topo de linha tem acréscimo de novas rodas de liga leve de 18" e modificações no acabamento interno.

As novidades já chegaram ao configurador da Volkswagen e partem de R$ 108.990 na versão de entrada Sense 170 TSI com câmbio manual de cinco velocidades, e chegam aos R$ 165.990 na Exclusive 250 TSI com câmbio AISIN automático de seis velocidades. Confira abaixo o que traz cada uma das versões.

Volkswagen Virtus Sense 170 TSI 2025

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Fonte: Volkswagen

VW Virtus Sense 170 TSI MT - R$ 108.990

Desde a reestilização do sedã em 2023, o Virtus é oferecido somente com motorização turbo. A antiga Sense, focada para vendas diretas, era vendida com motor 1.6 16V MSI aspirado e câmbio automático de 6 marchas. Esse conjunto não é mais oferecido no Brasil. Desde a linha 2025, Virtus Sense voltou ao catálogo da Volkswagen com motor turbo e câmbio manual para ser uma espécie de ''Polo Track'' sedã, trazendo o motor 1.0 TSI 170 e câmbio manual.

Por fora, o sedã de entrada vem com maçanetas e retrovisores sem pintura, além de rodas de aço de 15" com calotas escurecidas, calçadas em pneus Goodyear 195/65. Já por dentro, as simplificações atingem o sistema de áudio, que a a vir somente com rádio no lugar do multimídia. Seus bancos também são os utilizados no Polo, com encosto fixo. Também não há retrovisores elétricos nem ar-condicionado digital.

Mesmo assim, a lista de equipamentos de série inclui direção elétrica, travas elétricas, faróis de LED com luz diurna, seis airbags, controle de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampas, controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), Isofix, monitoramento da pressão dos pneus e frenagem automática pós-colisão. A versão é oferecida em cinco cores: as sólidas Preto Ninja (sem custo) e Branco Cristal (R$ 900), e as metálicas Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (por R$ 1.650).

VW Virtus 170 TSI MT5 2025

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Fonte: Motor1.com

VW Virtus 170 TSI MT - R$ 119.990

Logo acima, há o 170 TSI, que ainda mantém os bancos inteiriços do Polo mas traz acabamento mais refinado na parte externa e interna. Por fora, possui rodas de liga-leve aro 15'', retrovisores e maçanetas pintados na cor da carroceria e há um filete cromado ligando os faróis dianteiros, já por dentro, a peça plástica do central conta com acabamento em cinza brilhante.

Além dos itens da versão Sense, a 170 TSI justifica seu preço maior adicionando ainda central multimídia VW Play com tela de 10,1" e espelhamento sem fio, para-sóis com iluminação, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito, piloto automático e sensor de estacionamento traseiro.

Na linha 2026, recebeu o novo volante com detalhes prateados que estreou no Nivus, mas sem acabamento em couro. A versão oferece as mesmas cores da versão Sense: as sólidas Preto Ninja (sem custo) e Branco Cristal (R$ 900), e as metálicas Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (por R$ 1.650).

VW Virtus 170 TSI AT 2026 - Configurador da marca

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Fonte: Volkswagen

VW Virtus 170 TSI AT - R$ 126.390

Ainda dentro da gama 170 TSI, há a configuração com câmbio automático de seis velocidades AISIN, que mantém basicamente o mesmo visual externo e interno da versão manual mas acrescenta itens de segurança e conforto por R$ 6.400 adicionais.

Além dos itens de série do 170 TSI MT, essa versão adiciona ACC - Controle adaptativo de velocidade e distância, carregamento de celular por indução e volante com comandos para troca de marcha e forração em couro. Não há opcionais, oferecendo somente as mesmas cinco opções de tonalidades das outras versões: as sólidas Preto Ninja (sem custo) e Branco Cristal (R$ 900), e as metálicas Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (por R$ 1.650).

VW Virtus Comfortline 200 TSI AT 2026 - Configurador da marca

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Fonte: Volkswagen

VW Virtus Comfortline 200 TSI AT 2026 - R$ 141.990

Primeira versão a oferecer o motor 1.0 TSI na configuração 200 — com 128 cv com etanol e 20,4 kgfm de torque com ambos os combustíveis —, a Comfortline traz mudanças visuais em relação às versões de entrada, como grades frontais inferior e superior em preto brilhante com detalhes cromados.

Entre os equipamentos, estão rodas de liga-leve aro 16", bancos revestidos em couro com encostos separados, faróis de neblina com função "Cornering light", iluminação no porta-luvas e no porta-malas, ar-condicionado digital com comando por tela touchscreen, partida por botão com chave presencial e portas dianteiras com acabamento em tecido. Possui as mesmas cores das outras versões: as sólidas Preto Ninja (sem custo) e Branco Cristal (R$ 900), e as metálicas Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (por R$ 1.650).

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VW Virtus Highline 200 TSI AT 2026 - R$ 154.640

Versão topo de linha com o motor 1.0 TSI, a Highline foi uma das que mais se teve alterações na linha 2026. A partir de agora, todos os Virtus a partir dessa configuração serão equipados de fábrica com assistente ativo de mudança de faixa, que se somarão aos sistemas ACC e de frenagem autônoma já presentes na linha 2025. 

Entre os diferenciais da versão Highline para a Comfortline, há bancos em couro e partes do em marrom, de instrumentos com tela de 10,25'', retrovisor interno fotocrômico e externos com rebatimento elétrico, carregador por indução com refrigeração, saída de ar condicionado para a parte traseira, sensor de estacionamento dianteiro e rodas de liga-leve aro 17''. Possui as mesmas cores das outras versões: as sólidas Preto Ninja (sem custo) e Branco Cristal (R$ 900), e as metálicas Prata Sirius, Cinza Platinum e Azul Biscay (por R$ 1.650).

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Fonte: Volkswagen

VW Virtus Exclusive 250 TSI AT 2026 - R$ 165.990

A versão Exclusive, atualmente a mais equipada da linha, foi lançada junto com a reestilização do Virtus em 2023, substituindo a antiga GTS. Apesar da mudança de nome, manteve elementos da versão anterior, como o aerofólio traseiro e o acabamento escurecido por dentro e por fora. Na linha 2026, ou a contar com as mesmas atualizações da Highline, incluindo as novas rodas de liga-leve aro 18", que substituem o conjunto usado anteriormente.

O acabamento interno teve alterações, com tecido em Alcantara nas porções centrais do e em partes dos bancos. Os demais equipamentos seguem o padrão das outras versões superiores. A Exclusive é também a única configuração da linha equipada com o motor 1.4 TSI, que entrega 150 cv e é combinado ao câmbio automático de 6 marchas, com seletor de modos de condução.

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