Fiat Fastback T200 Hybrid Audace: ponto a ponto, como é?

Tudo o que você precisa saber sobre o SUV compacto mais barato disponível com sistema híbrido leve

Foto de: Fiat

Por: Thomas Tironi

1 Abr em 14:39

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Apresentado ainda como carro-conceito no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, o Fastback nasceu com um formato bem diferente de seu projeto original. Se antes tinha porte próximo ao da picape Toro, o modelo que chegou às ruas em 2022 veio com a proposta de se posicionar acima do Pulse, trazendo consigo um design geralmente presente apenas em modelos , como o BMW X6 com um tom de SUV cupê.

Neste ponto a ponto, analisamos a versão mais ível equipada com o sistema híbrido leve: a Audace, que parte de R$ 155.990 e chega a R$ 158.580 quando equipada com bancos de couro. Há ainda, como série especial, o Pack Festival, alusivo ao festival Lollapalooza, do qual a Fiat é patrocinadora. O kit de personalização é vendido por R$ 5.000, elevando o preço do SUV para R$ 160.990.

Considerando outros SUVs cupê, o segmento também oferece o Basalt Shine T200, por R$ 118.200 (ou R$ 106.990 em promoção), atuando como modelo de entrada da Stellantis, e o Volkswagen Nivus Comfortline (R$ 143.490), com acabamento e itens de conforto mais próximos do Fastback.

Dimensões e espaço interno

O Fastback tem 4.427 mm de comprimento, com 2.533 mm de entre-eixos — o que prejudica o espaço no banco traseiro, especialmente para ocupantes mais altos. A largura de 1.774 mm está em linha com a concorrência. Em altura, são 1.545 mm, medida influenciada pelo caimento da traseira, que pode comprometer o espaço para a cabeça.

No porta-malas, são 516 litros de capacidade com os encostos traseiros na posição normal, superando os 415 litros do Nivus e os 490 litros do Basalt. O vão de carga largo facilita a acomodação de bagagens e objetos maiores.

Motorização

Na versão Audace Hybrid, lançada em novembro de 2024, o SUV cupê mantém o conhecido motor 1.0 T200 da família Global Small Engine (GSE) da Stellantis, também presente no Pulse, Citroën Basalt e Peugeot 2008.

Nos modelos da Fiat, esse motor pode ser combinado a um sistema híbrido leve (MHEV), que une o propulsor flex a uma unidade elétrica (alternador/gerador) ligado por correia e uma pequena bateria de íons de lítio em acréscimo à tradicional de chumbo-ácido. Apesar da eletrificação, a potência se mantém em 125 cv (gasolina) e 130 cv (etanol), com torque de 20,4 kgfm, acoplado a um câmbio CVT com simulação de sete marchas.

Sistema de bateria 12v

Foto de: Motor1.com

Segundo o Inmetro, o Fastback T200 Hybrid faz 8,9 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol, e 12,6 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina.

Em nossos testes, o modelo registrou 9,7 km/l com etanol na cidade — frente aos 8,9 km/l da versão convencional e aos 8,8 km/l declarados pela Fiat. Na estrada, a diferença foi mais significativa: 13,8 km/l contra os modestos 9,8 km/l informados pela marca.

Principais equipamentos

Por fora, o Fastback Audace conta com rodas de 17" diamantadas, calçadas com pneus Pirelli Cinturato P7 205/50, além de faróis e lanternas em LED com luzes diurnas. Esta versão traz frisos cromados na parte inferior do para-choque, acompanhados por um filete que cruza os faróis. A grade dianteira tem acabamento em colmeia pintado de preto brilhante. No interior, há acabamento em tecido na parte central do .

Em conforto, oferece banco do motorista com regulagem de altura, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, carregador por indução, retrovisor interno eletrocrômico, partida remota pela chave e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.

Tecnologias e conectividade

O Fastback Audace Hybrid traz a central multimídia Fiat Connect com tela de 10,1”, compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Em segurança, oferece quatro airbags (dianteiros e laterais), freios ABS e o pacote ADAS, que inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa e comutação automática dos faróis altos.

Preço e posicionamento

Por R$ 155.990, a versão Audace Hybrid é a porta de entrada para quem busca um SUV cupê eletrificado dentro do portfólio da Fiat com o sistema MHEV. Abaixo dela, há a versão Turbo 200 AT, por R$ 119.990. Acima, aparece a Impetus Hybrid, com o mesmo motor, partindo de R$ 165.990. Já com o motor 1.3 T270, o Fastback está disponível nas versões Limited Edition (R$ 168.990) e Abarth (R$ 171.990).

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