Os carros automáticos mais baratos do Brasil em 2025

Com lista começando nos R$ 100 mil reais, maioria dos modelos é hatch ou SUVs

Foto de: Citroën

Por: Thomas Tironi

10 Fev em 08:01

Compartilhe

Comente

Cada vez mais os carros automáticos ganham o mercado brasileiro. Já contamos com poucos modelos que possuem versões manuais, sendo que boa parte está na linha de entrada, e uma grande fatia dos consumidores já dão esse salto em busca do conforto no dia a dia. Só que não é algo tão barato de se ter em casa.

Com preços que variam dos R$ 100 mil a R$ 118 mil reais, separamos as 10 opções mais em conta do mercado brasileiro com câmbio automático em suas versões de entrada. Para ajudar nossos leitores, decidimos fazer uma lista com as versões mais baratas de cada modelo, de forma a evitar repetições. Também evitaremos modelos que estão em fim de linha e sendo vendidos somente com sobra de estoque, como o Toyota Yaris hatch e sedã. Além disso, vale destacar que os valores abaixo são os de tabela, mas é possível encontrá-los com descontos nas partes de ofertas das montadoras e/ou nas concessionárias.

Foto de: Citroën

O carro automático do Brasil é o..

Citroën C3 You! T200 CVT

Versão: Citroën C3 You! T200 CVT
Preço: R$ 103.690,00 (R$ 99.690)
Motor: 1.0 turbo flex
Câmbio: automático CVT com simulação de 7 marchas
Potência e torque: 125/130 cv e 20,4 kgfm

A Citroën apresentou a primeira versão turbinada do C3 em agosto de 2024. É a mais barata (e única) com câmbio automático. Ele traz um conjunto motriz bem conhecido da Stellantis, com o 1.0 turbo flex atrelado a um câmbio automático CVT.

Com o lançamento dessa geração, a marca sa começou a apostar em um modelo com mais foco aventureiro, contando com suspensão mais alta do solo, rack de teto e molduras nas caixas de roda. Entre seus itens de série, tem rodas de 15" de liga leve, central multimídia com tela de 10,25" e espelhamentos sem fios, ar-condicionado manual e os obrigatórios controles de tração e estabilidade.

Foto de: Fiat

Fiat Argo Drive 1.3 CVT

Versão: Fiat Argo Drive CVT
Preço: R$ 102.990
Motor: 1.3 8v
Câmbio: CVT com 7 marchas simuladas
Potência e torque: 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm

Assim como na lista anterior, o Fiat Argo segue como um dos automáticos mais baratos do mercado brasileiro. Usa um conjunto conhecido, o 1.3 Firefly aspirado de até 107 cv e 13,7 kgfm de torque, ligado ao CVT que simula 7 marchas. Na linha 2026, recebeu leves modificações no farol dianteiro, que ganhou nova de LED.

Tem controle de tração e estabilidade, ar-condicionado, sistema multimídia com tela de 7" e espelhamentos e computador de bordo, mas pode receber até ar-condicionado automático e chave presencial como opcional.

Volkswagen Polo Sense 170 AT

Versão: VW Polo Sense
Preço: R$ 107.990
Motor: 1.0 TSI
Câmbio: automático de 6 marchas
Potência e torque: 109/116 cv e 16,8 kgfm

Criada com foco no público PcD, mas vendida a todos os públicos, a versão Sense ou a ser a configuração de entrada da linha 2026 para quem quer a motorização 1.0 TSI e o visual com facelift na linha Polo.

Tem faróis em LEDs, em tela de 8", piloto automático, rodas com de aço com calotas aro 15, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisores elétricos, chave presencial com partida por botão e sistema multimídia VW Play.

Chevrolet Onix HB AT

Versão: Chevrolet Onix Hatchback AT Turbo
Preço: R$ 110.790
Motor: 1.0 turbo
Câmbio: automático de 6 marchas
Potência e torque: 116 cv e 16,3/16,8 kgfm

Lançado no fim de 2019, o Onix de segunda geração é praticamente o mesmo desde que chegou ao mercado. Durante o ano de 2025, o compacto da Chevrolet deve receber novidades visuais e tecnológicas, com inspiração na parte interna na Spin, utilizando digital e multimídia maior.

Sua lista de equipamentos na versão de entrada traz itens como ar-condicionado, seis airbags, direção elétrica, multimídia de 8'', assistente de partida em rampas, controles de estabilidade e tração, travas e vidros elétricos e mais. Se quiser mais equipamentos, há o LT automático por R$ 118.290.

Foto de: Fiat

Fiat Cronos Drive CVT

Versão: Fiat Cronos Drive 1.3 CVT
Preço: R$ 112.990
Motor: 1.3 8v
Câmbio: CVT com 7 marchas simuladas
Potência e torque: 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm

O Fiat Cronos já esteve na primeira posição do ranking dos carros automáticos mais baratos do Brasil. Só que os aumentos consecutivos empurraram o sedã para a 4ª posição, tirando um pouco do bom custo-benefício. Sua linha 2026 ou por mudanças visuais inspirada nos novos modelos europeus da marca, adotando novos faróis, para-choque dianteiro e grade.

Na versão Drive CVT, traz ar-condicionado manual, vidros e travas elétricas, rodas de aço com calotas aro 15 escurecidas, controles de estabilidade e tração, central multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampas e controle de cruzeiro. O motor é o mesmo do Argo Drive: o 1.3 Firefly de 107 cv.

Motor1.com

Peugeot 208 Allure Turbo 200 CVT

Versão: Peugeot 208 Allure
Preço: R$ 113.990 (R$ 104.990 promocionais)
Motor: 1.0 turbo
Câmbio: CVT com simulação de 7 marchas
Potência e torque: 125/130 cv e 20,4 kgfm

Reestilizado recentemente, o 208 na versão Allure já vem bem equipada, com sistema multimídia com tela de 10" com espelhamentos sem fios, 4 airbags, e luzes diurnas em LEDs. Para ter teto panorâmico, revestimento de couro para bancos e volante, chave presencial e carregador por indução é preciso adquirir o opcional Pack Advance, ao custo de R$ 7.000.

Foto de: Citroën

Citroën Basalt Feel Turbo 200 CVT

Versão: Feel Turbo 200 AT
Preço: R$ 116.900 (R$ 100.990 promocionais)
Motor: 1.0 turbo
Câmbio: CVT com simulação de 7 marchas
Potência e torque: 130/125 cv e 20,4 kgfm

O Basalt é o SUV-cupê mais barato do Brasil tanto com câmbio manual quanto com câmbio CVT. A versão mais barata do Basalt sem embreagem conta com câmbio CVT com simulação de 7 marchas, tem 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol, com torque de 20,4 kgfm com ambos os combustíveis. Entre os itens de série, conta com 4 airbags, de instrumentos digital com tela de 7'', sistema multimídia com tela de 10'' com Android Auto e Apple CarPlay sem fios e rodas de 16" com pneus 205/50.

Fiat Pulse Drive CVT

Versão: Fiat Pulse Drive 1.3 CVT
Preço: R$ 116.990
Motor: 1.3 8v
Câmbio: CVT com 7 marchas simuladas
Potência e torque: 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm

Versão mais barata do SUV compacto da Fiat e única a trazer o motor aspirado 1.3, traz de série 4 airbags, ar-condicionado automático, direção elétrica, faróis e lanternas traseiras em LED, rodas de aço com calotas aro 16, piloto automático e central multimídia com tela de 8,4''. Tendo visual e motorização mais tradicional que seu primo Basalt, o modelo se destaca ainda pelo seu porta-malas: são 370 litros, além do rack de teto, que é funcional.

Foto de: Motor1.com

Nissan Kicks Play 1.6 CVT

Versão: Nissan Kicks Play Active Plus 1.6 CVT
Preço: R$ 117.990
Motor: 1.6 16V
Câmbio: CVT com 6 marchas simuladas
Potência e torque: 113 cv e 15,2 kgfm

Com novo sobrenome desde o início de fevereiro, o Kicks ou por um reposicionamento no mercado enquanto aguarda a chegada de sua nova geração, que ocupará uma faixa mais elevada dentro do segmento de compactos.

Em relação à antiga versão de entrada, o novo Kicks Play está mais conectado, agora equipado com uma central multimídia de 7" compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, continua a oferecer 6 airbags, retrovisores externos com regulagem elétrica, sensor de pressão dos pneus, direção elétrica e rodas de aço de 16" com calotas.

Foto de: Honda

Honda City Hatch 1.5 CVT

Versão: Honda City 1.5 LX Hatchback CVT
Preço: R$ 117.500
Motor: 1.5 I-VTEC DOHC
Câmbio: CVT de 7 velocidades
Potência e torque: 126 cv e 15,8 kgfm

Reestilizado na linha 2025, o hatchback da Honda se destaca pelo bom consumo vindo do motor 1.5 aspirado ligado ao câmbio CVT, fazendo médias acima de 12 km/l com gasolina na cidade.

Desde a versão de entrada, traz 6 airbags, os controles de tração e estabilidade, sistema multimídia com tela de 8" com espelhamento sem fios, direção elétrica, rodas de liga-leve de 15" e lanternas em LEDs. Também é o único da lista a contar com sistema Magic Seats, que possibilita rebater os bancos traseiros em várias posições diferentes para ampliar o espaço de carga.